[发明专利]车辆前部构造有效
| 申请号: | 201410195448.3 | 申请日: | 2014-05-09 |
| 公开(公告)号: | CN104139803A | 公开(公告)日: | 2014-11-12 |
| 发明(设计)人: | 大井宏一郎;松川直干;伊藤正义;福岛隆平 | 申请(专利权)人: | 铃木株式会社 |
| 主分类号: | B62D25/08 | 分类号: | B62D25/08 |
| 代理公司: | 北京格罗巴尔知识产权代理事务所(普通合伙) 11406 | 代理人: | 方志炜 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 前部 构造 | ||
1.一种车辆前部构造,其具有沿着车辆前后方向延伸的纵梁、覆盖上述纵梁的上部的上盖、以及仪表板,该仪表板在上述纵梁的比上述上盖靠车辆后方的部分连结并形成有面向车辆前方的板表面,该车辆前部构造的特征在于,
在上述上盖上设有上盖弯曲部,该上盖弯曲部在上述上盖的与上述板表面相接触的部分弯曲,并形成有板接触面,该板接触面与上述板表面接触并自上述上盖弯曲部向上方延伸,
在上述仪表板上设有板弯曲部,该板弯曲部是由上述板表面向车辆前后方向中的任一方向弯曲而成的,
上述上盖的车辆前方端构成为自上述板弯曲部向车辆前方延伸。
2.根据权利要求1所述的车辆前部构造,其特征在于,
在上述仪表板的车辆后方配置有上部加固件,该上部加固件在车辆上下方向上沿着上述板弯曲部延伸,
上述板接触面隔着上述仪表板被上述上部加固件支承。
3.根据权利要求1或2所述的车辆前部构造,其特征在于,
上述板接触面构成为延伸至上述板弯曲部。
4.根据权利要求2或3所述的车辆前部构造,其特征在于,
位于上述上盖弯曲部的车辆后方的上述上部加固件的下方配置有下部加固件,
上述下部加固件隔着上述仪表板支承上述板接触面。
5.根据权利要求1~4中任一项所述的车辆前部构造,其特征在于,
上述板弯曲部向车辆后方弯曲,上述板表面的比上述板弯曲部靠下方的部分形成为相对于车辆上下方向倾斜,
设有支承部,该支承部将倾斜的上述板表面和上述上盖中的比上述上盖弯曲部靠车辆前侧的部分互相连结起来,
上述支承部构成为与上述倾斜方向垂直地延伸。
6.根据权利要求1~5中任一项所述的车辆前部构造,其特征在于,
上述纵梁设有凸缘,该凸缘向车辆宽度方向两侧伸出且沿着车辆前后方向延伸,
在上述上盖上设有与上述凸缘相抵接的抵接部。
7.根据权利要求1~6中任一项所述的车辆前部构造,其特征在于,
在上述板表面上的位于上述板弯曲部的上方的部位设有吸能器,
上述吸能器的车辆前方端设定在比上述上盖的车辆前方端靠车辆后方的位置。
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