[发明专利]用于燃气发动机的气体剂量控制

权利要求书

1. 一种燃气发动机组件，包括：

压缩机，其构造成从第一气体供应管线接收气体并压缩所述气体；

燃烧系统，其构造成从所述压缩机经由第二气体供应管线接收所述气体并燃烧所述气体和燃料；

旁通管线，其具有连接于所述第一气体供应管线的一个端部和连接于所述第二气体供应管线的相对的端部，以将少于所有所述气体的所述气体的部分从所述第一气体供应管线和所述第二气体供应管线中的一个转移至所述第一气体供应管线和所述第二气体供应管线中的另一个；以及

控制系统，其构造成基于输送延迟值来控制气体供应参数，所述输送延迟值对应于调整气体供应控制机构时的时间与在所述气体供应控制机构下游的预定点处接收气体特性的对应调整的时间之间的延迟。

2. 根据权利要求1所述的燃气发动机组件，其特征在于，所述气体供应控制机构为气体/空气混合器，并且

所述气体为空气和非空气气体的混合物。

3. 根据权利要求1所述的燃气发动机组件，其特征在于，所述气体供应控制机构为构造成调整提供至所述第一气体供应管线的非空气气体的量的气体剂量阀。

4. 根据权利要求1所述的燃气发动机组件，其特征在于，所述旁通管线构造成基于操作为涡轮增压器的所述燃气发动机组件将所述气体的部分传输至下游。

5. 根据权利要求1所述的燃气发动机组件，其特征在于，所述控制系统构造成通过在一定时间内沿至少所述第二气体供应管线确定所述气体的浓度来计算所述输送延迟值。

6. 根据权利要求5所述的燃气发动机组件，其特征在于，所述控制系统构造成通过测量所述气体的压力来计算所述气体的浓度。

7. 根据权利要求1所述的燃气发动机组件，其特征在于，还包括：

沿所述第一燃料供应管线的第一传感器；以及

沿所述第二气体供应管线的第二传感器，

其中，所述控制系统构造成基于分析一定时间内来自所述第一传感器和所述第二传感器的测量结果来计算所述输送延迟值。

8. 根据权利要求7所述的燃气发动机组件，其特征在于，分析一定时间内来自所述第一传感器和所述第二传感器的所述测量结果包括检测对应于第一气体供应命令信号的来自所述第一传感器的所述测量结果中的第一特征、检测对应于所述第一气体供应命令信号的来自所述第二传感器的所述测量结果中的第二特征，以及基于所述第一特征和所述第二特征的出现之间的时间差来计算所述输送延迟值。

9. 一种燃气发动机控制电路，包括：

输送延迟计算模块，其构造成接收来自沿气体供应源与燃烧系统之间的气体供应通路的至少一个传感器的测量结果，并且计算对应于调整气体供应控制机构的时间与具有气体特性的对应调整的气体到达所述气体供应控制机构下游的预定点的时间之间的延迟的输送延迟值；以及

气体供应机构控制模块，其构造成基于所述输送延迟值来生成气体供应控制信号以控制所述气体供应控制机构。

10. 根据权利要求9所述的燃气发动机控制电路，其特征在于，还包括：

目标值生成器，其构造成生成对应于燃气发动机的期望状态的目标值，

其中，所述气体供应机构控制模块基于所述目标值和所述输送延迟值来生成所述气体供应控制信号以控制所述气体供应控制机构。