[发明专利]气体燃料发动机中的稀释液或次要燃料的直接喷射

权利要求书

1.一种用于涡轮增压发动机的方法，其包含：

在汽缸循环期间将第一气体燃料的第一量进气道喷射到发动机汽缸上游的进气道之后，在第一正时直接喷射为期望空燃比的函数的第二液体燃料的第二量包括：

确定是否检测或预料到发动机爆震；

确定发动机功率和/或扭矩需求是否大于阈值；

响应于检测或预料到发动机爆震，并且发动机功率和/或扭矩需求不大于所述阈值，在所述汽缸循环的做功冲程期间在火花之后直接喷射所述第二液体燃料的所述第二量；

响应于没有检测或预料到发动机爆震，并且发动机功率和/或扭矩需求大于所述阈值，在所述汽缸循环的压缩冲程期间直接喷射所述第二液体燃料的所述第二量；以及

响应于检测或预料到发动机爆震，并且发动机功率和/或扭矩需求大于所述阈值，在所述汽缸循环的排气冲程的下止点之后直接喷射所述第二液体燃料的第二量。

2.根据权利要求1所述的方法，其中所述第一气体燃料是CNG和甲烷中的一种或两种。

3.根据权利要求1所述的方法，其中所述第二液体燃料是甲醇溶液和乙醇溶液中的一种或两种。

4.根据权利要求1所述的方法，其中所述第二液体燃料是雨刮器流体。

5.根据权利要求3所述的方法，其中所述第二液体燃料的所述第二量是所述溶液中醇含量的函数。

6.根据权利要求1所述的方法，其中所述第二量小于所述第一量。

7.根据权利要求1所述的方法，其中所述第一气体燃料的所述第一量产生具有大体化学计量空燃比的发动机操作，而所述第二液体燃料的所述第二量将所述空燃比降低至大体富空燃比。

8.根据权利要求1所述的方法，其中所述第一气体燃料的所述第一量允许具有大体稀空燃比的发动机操作，而所述第二液体燃料的所述第二量将所述空燃比降低至大体化学计量空燃比。

9.根据权利要求1所述的方法，其中发动机温度包括排气门温度。

10.根据权利要求1所述的方法，其中直接喷射所述第二液体燃料的第二量还包含，响应于预测的燃烧端部区域的位置，以不同的正时喷射所述第二液体燃料。

11.根据权利要求1所述的方法，其中喷射所述第二液体燃料还包含，响应于预测的燃烧端部区域的位置，通过径向瞄准的喷射器将所述第二液体燃料喷射至所述汽缸的不同位置。

12.一种用于涡轮增压发动机的方法，其包含：

在高负荷状况下，响应于升高的发动机温度，在将第一气体燃料进气道喷射到发动机汽缸上游的进气道之后：

响应于第二液体燃料的可燃性低于阈值，在汽缸循环的燃烧火花点火之后但在所述第一气体燃料的燃烧期间的正时直接喷射所述第二液体燃料；和

响应于所述第二液体燃料的所述可燃性超过所述阈值，在所述汽缸循环的火花点火之前的正时将所述第二液体燃料直接喷射到所述发动机汽缸。

13.根据权利要求12所述的方法，其中所述正时是所述第二液体燃料的可燃性的函数，并且其中所述第一气体燃料是CNG或甲烷中的一种或两种。

14.根据权利要求12所述的方法，其中在汽缸循环的火花点火之后但在所述第一气体燃料的燃烧期间的所述正时是在10％燃烧时间之后的做功冲程期间。

15.根据权利要求13所述的方法，其中以与所述第二液体燃料的可燃性的降低成比例地延迟在汽缸循环的火花点火之后但在所述第一气体燃料的燃烧期间的所述正时，并且所述正时在火焰中心形成之后。