[发明专利]轨道车辆用上裙板系统及轨道车辆有效
| 申请号: | 201410190377.8 | 申请日: | 2014-05-07 |
| 公开(公告)号: | CN103978983A | 公开(公告)日: | 2014-08-13 |
| 发明(设计)人: | 曲凌云;李洪涛;赵红军;李东峰;寇晓阳;冯宪瑞 | 申请(专利权)人: | 唐山轨道客车有限责任公司 |
| 主分类号: | B61D17/12 | 分类号: | B61D17/12 |
| 代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 刘芳;张洋 |
| 地址: | 063035 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 轨道 车辆 用上 系统 | ||
1.一种轨道车辆用上裙板系统,其特征在于,包括:
面板,所述面板用于设置在轨道车辆的车体顶部的两侧,并沿所述车体的长度方向延伸;
旋转座,用于与车体顶部连接,所述旋转座通过销轴与所述面板底部铰接,所述销轴沿所述面板的长度方向设置;
定位座,用于与车体顶部连接,所述定位座设有连接件,所述连接件用于与所述面板可拆卸连接,以将所述面板定位并使所述面板保持直立状态。
2.根据权利要求1所述的轨道车辆用上裙板系统,其特征在于,还包括轨道,所述轨道用于与车体顶部连接并沿所述车体长度方向延伸,所述旋转座和定位座在所述轨道上滑动设置。
3.根据权利要求2所述的轨道车辆用上裙板系统,其特征在于,所述轨道包括第一C型槽,所述第一C型槽的开口端用于背向车体顶部设置;
所述第一C型槽的槽体中沿长度方向滑动设置有第一夹紧块,所述旋转座或定位座通过螺栓穿过所述第一C型槽的开口端与所述第一夹紧块螺纹连接,所述第一夹紧块能够与所述旋转座或定位座配合以夹紧所述第一C型槽的开口端。
4.根据权利要求3所述的轨道车辆用上裙板系统,其特征在于:
所述轨道还包括第二C型槽,所述第二C型槽的开口端用于朝向车体一侧设置,所述第二C型槽的槽体中沿长度方向滑动设置有第二夹紧块;
所述定位座的底部设有横截面为L形的连接板,所述连接板的第一折边通过螺栓穿过所述第一C型槽的开口端与所述第一夹紧块螺纹连接,所述第一夹紧块能够与所述第一折边配合以夹紧所述第一C型槽的开口端,所述连接板的第二折边通过螺栓穿过所述第二C型槽的开口端与所述第二夹紧块螺纹连接,所述第二夹紧块能够与所述第二折边配合以夹紧所述第二C型槽的开口端。
5.根据权利要求1所述的轨道车辆用上裙板系统,其特征在于,还包括限位装置,用于限制所述面板的位置,以使所述面板与轨道车辆的车体顶面的夹角具有设定角度。
6.根据权利要求5所述的轨道车辆用上裙板系统,其特征在于,所述限位装置为钢丝绳,所述钢丝绳分别与所述定位座和面板连接。
7.根据权利要求5所述的轨道车辆用上裙板系统,其特征在于,所述设定角度为30度。
8.根据权利要求1所述的轨道车辆用上裙板系统,其特征在于,所述面板的第一板面上设有第一筋板和第二筋板,所述第一筋板沿所述面板的长度方向延伸,所述第二筋板沿所述面板的宽度方向延伸。
9.根据权利要求8所述的轨道车辆用上裙板系统,其特征在于,所述面板采用铝合金板材加工而成。
10.根据权利要求1所述的轨道车辆用上裙板系统,其特征在于,所述面板上设有散热孔。
11.根据权利要求1所述的轨道车辆用上裙板系统,其特征在于,所述面板由多个面板单元焊接而成。
12.根据权利要求1所述的轨道车辆用上裙板系统,其特征在于,所述面板具有设定形状,用于与车体的侧面形成连续的平面或弧面。
13.一种轨道车辆,其特征在于,包括车体,所述车体顶部设有权利要求1-12中任一所述的轨道车辆用上裙板系统。
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