[发明专利]一种漏缆故障定位方法以及系统

权利要求书

1.一种漏缆故障定位方法，其特征在于，所述方法应用于漏缆故障定位系统，所述系统包括控制平台、车站基站、漏缆以及列车车载电台，其中所述控制平台包括包含短数据路由器的集群交换机、调度服务器、ATS服务器以及控制设备，所述漏缆故障定位方法包括下述步骤：

每个车站基站通过与之连接的漏缆辐射出场强信号；

列车车载电台获取当前场强数据信息并上传至短数据路由器；

调度服务器接收来自于ATS服务器发送的列车当前位置信息以及短数据路由器发送的场强数据信息并保存；

控制设备根据场强数据信息以及列车当前位置信息确定漏缆故障点。

2.如权利要求1所述方法，其特征在于，所述列车车载电台获取当前场强数据信息并上传至短数据路由器步骤之前，还包括：

调度服务器通过短数据路由器向列车车载电台发送信息上传指令，所述上传指令包括查询时间间隔。

3.如权利要求2所述方法，其特征在于，所述列车车载电台包括车载信道机以及与之连接的主机控制盒，所述列车车载电台获取当前场强数据信息并上传至短数据路由器步骤，具体包括：

主机控制盒接收到信息上传指令后，向车载信道机发出查询指令；

车载信道机每隔所述查询时间间隔获取当前场强数据信息；

主机控制盒将所述场强数据信息以短消息方式发送至短数据路由器。

4.如权利要求3所述方法，其特征在于，所述上传指令还包括车载电台ID、查询开始时间、查询结束时间，与所述车载电台ID对应的车载电台在所述查询开始时间与查询结束时间范围内，列车车载电台每隔所述查询时间间隔获取当前场强数据信息，并发送至数据路由器。

5.如权利要求1-4任一项所述方法，其特征在于，所述调度服务器接收来自于ATS服务器发送的列车当前位置信息以及短数据路由器发送的场强数据信息并保存步骤，具体包括：

调度服务器接收来自于车载电台的场强数据信息，并通过短数据路由器向车载电台回传接收是否成功的确认信息；

当接收不成功时，车载电台重新发送当前场强数据信息；

当接收成功时，调度服务器接收来自于ATS服务器发送的列车当前位置信息；

调度服务器保存所述场强数据信息以及列车当前位置信息。

6.如权利要求1-4任一项所述方法，其特征在于，所述控制设备根据场强数据信息以及列车当前位置信息确定漏缆故障点步骤，具体包括：

设置场强阈值；

若控制设备接收到的场强数据小于所述场强阈值时，对应接收到的列车当前位置信息为漏缆故障点。

7.一种漏缆故障定位系统，其特征在于，所述系统包括控制平台、车站基站、漏缆以及列车车载电台，其中所述控制平台包括包含短数据路由器的集群交换机、调度服务器、ATS服务器以及控制设备；

所述车站基站用于通过与之连接的漏缆辐射出场强信号；

所述列车车载电台用于获取当前场强数据信息并上传至短数据路由器；

所述短数据路由器用于接收来自列车车载电台的数据并上传至调度服务器；

所述调度服务器用于接收来自于ATS服务器发送的列车当前位置信息以及短数据路由器发送的场强数据信息并保存；

所述控制设备用于根据场强数据信息以及列车当前位置信息确定漏缆故障点。

8.如权利要求7所述系统，其特征在于，所述调度服务器还用于通过短数据路由器向列车车载电台发送信息上传指令，所述上传指令包括查询时间间隔，所述短数据路由器还用于转发所述调度服务器下发的上传指令。

9.如权利要求8所述系统，其特征在于，所述列车车载电台包括车载信道机以及与之连接主机控制盒，其中主机控制盒用于接收到信息上传指令后，向车载信道机发出查询指令，以及用于接收车载信道机发送的场强数据信息并以短消息方式发送至短数据路由器；所述车载信道机用于接收到查询指令后每隔所述查询时间间隔获取当前场强数据信息。

10.如权利要求9所述系统，其特征在于，所述上传指令还包括车载电台ID、查询开始时间、查询结束时间，与所述车载电台ID对应的车载电台在所述查询开始时间与查询结束时间范围内，所述列车车载电台用于每隔所述查询时间间隔获取当前场强数据信息，并发送至数据路由器。