[发明专利]汽车车门线束操作空间验证模型和验证方法

权利要求书

1.一种汽车车门线束操作空间验证模型，其特征在于，所述模型包括按汽车设计零件原比例制造的零件模块，所述零件模块包括线束安装孔模块、防撞杆模块、车门外钣金模块、车窗玻璃导轨模块及车门内钣金模块，其中，所述线束安装孔模块和所述车窗玻璃导轨模块以可调节的方式安装至所述车门内钣金模块，所述防撞杆模块以可调节的方式安装至所述车门外钣金模块，所述车门外钣金模块以可调节的方式安装至所述车门内钣金模块。

2.如权利要求1所述的模型，其中，所述模型还包括安装于所述车门内钣金模块以保持所述线束安装孔模块的线束安装孔调节模块、安装于所述车门内钣金模块以保持所述车门外钣金模块的外钣金调节模块和安装于所述车门内钣金模块以保持所述车窗玻璃导轨模块的车窗玻璃导轨调节模块，分别用来调节所述线束安装孔模块、所述车门外钣金模块及所述车窗玻璃导轨模块的位置。

3.如权利要求2所述的模型，其中，所述外钣金调节模块包括若干在所述车门内钣金模块与所述车门外钣金模块之间并位于其下部的外钣金调节垫片，以及在所述车门内钣金模块与所述车门外钣金模块的顶部并将其连接的外钣金调节连杆。

4.如权利要求3所述的模型，其中，所述外钣金调节连杆通过第一螺钉和第一U型槽与所述车门外钣金模块和所述车门内钣金模块连接，并且所述第一螺钉与所述第一U型槽的配合实现所述外钣金模块的滑动调节。

5.如权利要求2所述的模型，其中，所述线束安装孔模块通过第二螺钉和第二U型槽而安装于所述线束安装孔调节模块，所述线束安装孔调节模块通过第三螺钉和第三U型槽而安装于所述车门内钣金模块，并且所述第二螺钉、所述第三螺钉与所述第二U型槽、所述第三U型槽的配合实现所述线束安装孔模块的滑动调节。

6.如权利要求2所述的模型，其中，所述防撞杆模块两端通过第四螺钉和第四U型槽而安装在所述车门外钣金模块上，并且依靠所述第四螺钉和所述第四U型槽实现其滑动调节。

7.如权利要求2所述的模型，其中，所述车窗玻璃导轨调节模块通过第五螺钉和第五U型槽而安装于所述车门内钣金模块，并且所述车窗玻璃导轨模块通过第六螺钉和第六U型槽而与所述车窗玻璃导轨调节模块相对固定，通过所述第五螺钉、所述第六螺钉和所述第五U型槽、所述第六U型槽的配合实现所述车窗玻璃导轨模块的调节。

8.一种使用如权利要求1至7中任一项所述的模型的汽车车门线束操作空间验证方法。

9.如权利要求8所述的方法，其中，所述方法包括如下步骤：

手持验证线束接口；

穿过所述车门内钣金模块上的任意的过孔伸入到所述模型的内部进行试安装线束的操作；以及

通过所述线束安装孔模块、所述防撞杆模块、所述车门外钣金模块和/或所述车窗玻璃导轨模块的调节，获得所述线束安装孔模块、所述防撞杆模块、所述车门外钣金模块、所述车窗玻璃导轨模块及所述车门内钣金模块的优化布置位置结果。