[发明专利]减速器有效
| 申请号: | 201410186937.2 | 申请日: | 2010-03-11 |
| 公开(公告)号: | CN103982638B | 公开(公告)日: | 2016-11-30 |
| 发明(设计)人: | D·施特劳斯;I·舒特勒 | 申请(专利权)人: | 索尤若驱动有限及两合公司 |
| 主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04 |
| 代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 吴鹏;马江立 |
| 地址: | 德国布*** | 国省代码: | 德国;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 减速器 | ||
1.一种减速器,
其中,在以能转动的方式支承的齿轮的端侧的平坦区域上设有一油刮擦装置,
其特征为:
一设置在所述油刮擦装置上的管道(100)向上延伸,即,能给在该管道(100)中输送的油提供在重力场中的势能,
所述油刮擦装置(101)具有一沿周向方向渐缩的开口,在该开口的端部区域上设有所述管道(100),
其中,所述开口仅朝向齿轮的端侧以及逆着周向方向朝向所述管道的端部区域开放。
2.根据权利要求1所述的减速器,
其特征为:
所述周向方向沿从齿轮端侧刮下的油的运动方向指向。
3.根据权利要求1所述的减速器,
其特征为:
所述开口是内腔或空腔。
4.根据权利要求1所述的减速器,
其特征为:
被刮下的油被压入所述管道中。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的减速器,
其特征为:
布置在所述油刮擦装置上的所述管道(100)的上端部直接或间接地与一用于从内部空间导出油的管道相连接或与一中间存储器相连接。
6.根据权利要求5所述的减速器,
其特征为:
所述油刮擦装置包含在一输送装置中,该油刮擦装置能将油从旋转的齿轮的端侧刮下并将被刮下的油通过布置成向上指向的所述管道输入中间存储器或者收集沟槽中。
7.根据权利要求1至4中任一项所述的减速器,
其特征为:
所述齿轮设置成至少部分地浸在油池内。
8.根据权利要求1至4中任一项所述的减速器,
其特征为:
所述油刮擦装置设置在所述油池上方。
9.根据权利要求6所述的减速器,
其特征为:
输送装置和/或管道具有在所述减速器壳体中的孔。
10.根据权利要求6所述的减速器,
其特征为:
输送装置通过一固定在所述减速器的外侧上的管道从所述减速器的内部空间输送油,其中,所述固定在所述减速器的外侧上的管道将油回送到所述减速器的内部空间中。
11.根据权利要求10所述的减速器,
其特征为:
所述固定在所述减速器的外侧上的管道具有一坡度,其中,油从设置在减速器的内部空间中的收集装置、即中间存储器或收集沟槽,经过该管道向外流动并从那里又流回油池,其中,所述收集装置设置在油池上方。
12.根据权利要求10所述的减速器,
其特征为:
所述固定在所述减速器的外侧上的管道将油引导至一板式冷却器,而该管道的另一部分将油从所述板式冷却器引回位于减速器的内部空间中的油池中。
13.根据权利要求12所述的减速器,
其特征为:
所述板式冷却器固定在所述减速器的外侧上并且设置在冷却气流中。
14.根据权利要求1至4中任一项所述的减速器,
其特征为:
在工作中油位低于在减速器持续处于的静止状态下的油位,其中,设有用于降低工作油位的降低装置,其中,所述降低装置是用于中间存储油的装置。
15.根据权利要求1至4中任一项所述的减速器,
其特征为:
设有一中间存储器,能从减速器的油池借助一输送装置向该中间存储器输送油,其中,所述中间存储器设置在所述减速器的内部空间中,即被减速器壳体以形成壳体的方式包围。
16.根据权利要求15所述的减速器,
其特征为:
中间存储器实施成一容器,该容器具有这样的缺口,使得该容器能通过这些缺口而被排空。
17.根据权利要求15所述的减速器,
其特征为:
中间存储器实施成一容器,该容器具有的缺口以及输送装置的设计使得由输送装置输送的最大油流量大于通过所述缺口引起的、从所述中间存储器流回油池的油流量。
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