[发明专利]一种货运转运站调度管理系统及方法

说明书

技术领域

本发明涉及货运车辆监管调度领域，尤其涉及一种货运转运站调度管理系统及方法。

背景技术

甩挂运输是指汽车甩挂主动车按照预定的运行计划，在货物装卸作业点甩下所拖的甩挂从动车，换上其他甩挂从动车继续运行的运输组织方式。甩挂主动车与甩挂从动车的组合不受地区、企业、号牌不同的限制。与传统运输方式相比，甩挂运输具有明显优势：一是减少装卸等待时间，加速甩挂主动车周转，提高运输效率和劳动生产率；二是减少车辆空驶和无效运输，降低能耗和废气排放；三是节省货物仓储设施，方便货主，减少五、六成成本；四是便于组织水路滚装运输、铁路驼背运输等多式联运，促进综合运输的发展。甩挂运输已成为运输方式的新追求，发展汽车甩挂运输，对于降低物流成本，推动现代物流和综合运输发展，促进节能减排，提升经济运行整体质量，具有重要意义。

“在现有的条件下实现高效运输，正是甩挂运输的优势所在。”在相同的运输条件下，汽车运输生产效率的提高取决于汽车的载重量、平均技术速度和装卸停歇时间三个主要因素。甩挂运输把汽车运输列车化，可以相应提高车辆每运次的载重量，从而提高运输生产效率。采用甩挂运输的关键，是要在装卸货现场配备足够数量的周转甩挂从动车，在汽车列车运行期间，装卸工人预先装(卸)好甩下的甩挂从动车，列车到达装(卸)货地点后先甩下甩挂从动车，装卸人员集中力量装(卸)主车货物，主车装(卸)货完毕即挂上预先装(卸)完货物的甩挂从动车继续运行。

然而现有的甩挂运输依然未能实现高效运行，原因在于用以实现甩挂运输中转的转运站调度以及管理效率低、出错率高。因此，有必要提出一种高效的货运站调度管理系统。

发明内容

本发明的目的是通过以下技术方案实现的。

根据本发明的实施方式，提出一种货运转运站调度管理系统，包括货运站存储服务器，货运站调度匹配管理系统，货运站联网作业系统，货运站通信系统，货运站安全监控系统；

其中，所述货运站通信系统通过有线宽带或无线网络实现货运站联网作业系统之间的信息传输；

货运站存储服务器存储有货箱信息、甩挂车作业工位的空闲信息、甩挂主动车停车区的停车位的空闲信息、配送车作业工位的空闲信息、甩挂从动车待发区的发车位的空闲信息、以及可以匹配的甩挂主动车和甩挂从动车对应信息表；

货运站调度匹配管理系统包括常规任务调度子系统、异常事件处理调度子系统；

所述货运站安全监控系统负责货运站安全监控，由火灾监测子系统、防盗监测子系统、雷电监测子系统、报警器和灭火装置组成；

所述货运站联网作业系统包括：甩挂主动车物联网子系统、甩挂从动车作业区物联网子系统、货运站作业监控子系统。

根据本发明的一个实施方式，所述甩挂主动车物联网子系统安装在甩挂主动车上，包括车载计算机、第一定位模块、RFID读卡器、相机模块、第一匹配运算模块、显示单元、存储器模块、传感器感应模块、以及第一射频收发模块。甩挂主动车车载计算机控制甩挂主动车的第一射频收发模块实现甩挂主动车物联网子系统与货运站调度匹配管理系统之间的信息交换，并将常规任务调度子系统生成的甩挂主动车常规作业任务信息，或异常事件处理调度子系统生成的甩挂主动车异常作业任务信息，传输至甩挂主动车显示单元，其中，第一定位模块用于甩挂主动车的定位，所述RFID读卡器用于读取驾驶员手持的RFID身份卡信息，所述相机模块用于采集登车的驾驶员头像，所述第一匹配运算模块用于对读取的驾驶员身份信息和采集的头像信息与存储器模块存储的驾驶员身份信息、头像信息、甩挂主动车身份信息进行匹配，所述传感器感应模块用于接收附近用于定位的传感器单元的信号。

根据本发明的一个实施方式，所述甩挂从动车作业区物联网子系统设置在标准化物流货运站的甩挂从动车，其包括第二射频收发模块、第二定位模块、无线定位传感器单元、以及甩挂从动车RFID身份标签；其中，第二射频收发模块用于收发射频信号，所述第二定位模块用于甩挂从动车的定位，所述无线定位传感器单元用于向传感器感应模块发出定位信号。

根据本发明的一个实施方式，所述货运站作业监控子系统由按全覆盖原则固定安装在甩挂车作业区、甩挂主动车停车区、甩挂从动车待发区的多个摄像头组成的全景监控摄像装置组成，所述监控摄像装置将拍摄的视频图像和图片经专用视频传输线上传给货运站调度匹配管理系统。

根据本发明的一个实施方式，给出了所述货运转运站调度管理系统对甩挂运输车辆进行自动识别匹配的工作流程：

(1)驾驶员手持RFID身份卡登车，并将所述RFID身份卡放置于RFID读卡器识别范围以内；