[发明专利]一种货运转运站调度管理系统及方法

权利要求书

1.一种货运转运站调度管理系统，包括货运站存储服务器，货运站调度匹配管理系统，货运站联网作业系统，货运站通信系统，货运站安全监控系统；

其中，所述货运站通信系统通过有线宽带或无线网络实现货运站联网作业系统之间的信息传输；

货运站存储服务器存储有货箱信息、甩挂车作业工位的空闲信息、甩挂主动车停车区的停车位的空闲信息、配送车作业工位的空闲信息、甩挂从动车待发区的发车位的空闲信息、以及可以匹配的甩挂主动车和甩挂从动车对应信息表；

货运站调度匹配管理系统包括常规任务调度子系统、异常事件处理调度子系统；

所述货运站安全监控系统负责货运站安全监控，由火灾监测子系统、防盗监测子系统、雷电监测子系统、报警器和灭火装置组成；

所述货运站联网作业系统包括：甩挂主动车物联网子系统、甩挂从动车作业区物联网子系统、货运站作业监控子系统。

2.一种如权利要求1所述的系统，所述甩挂主动车物联网子系统安装在甩挂主动车上，包括车载计算机、第一定位模块、RFID读卡器、相机模块、第一匹配运算模块、显示单元、存储器模块、传感器感应模块、以及第一射频收发模块；甩挂主动车车载计算机控制甩挂主动车的第一射频收发模块实现甩挂主动车物联网子系统与货运站调度匹配管理系统之间的信息交换，并将常规任务调度子系统生成的甩挂主动车常规作业任务信息，或异常事件处理调度子系统生成的甩挂主动车异常作业任务信息，传输至甩挂主动车显示单元，其中，第一定位模块用于甩挂主动车的定位，所述RFID读卡器用于读取驾驶员手持的RFID身份卡信息，所述相机模块用于采集登车的驾驶员头像，所述第一匹配运算模块用于对读取的驾驶员身份信息和采集的头像信息与存储器模块存储的驾驶员身份信息、头像信息、甩挂主动车身份信息进行匹配，所述传感器感应模块用于接收附近用于定位的传感器单元的信号。

3.一种如权利要求1所述的系统，所述甩挂从动车作业区物联网子系统设置在标准化物流货运站的甩挂从动车，其包括第二射频收发模块、第二定位模块、无线定位传感器单元、以及甩挂从动车RFID身份标签；其中，第二射频收发模块用于收发射频信号，所述第二定位模块用于甩挂从动车的定位，所述无线定位传感器单元用于向传感器感应模块发出定位信号。

4.一种如权利要求1所述的系统，所述货运站作业监控子系统由按全覆盖原则固定安装在甩挂车作业区、甩挂主动车停车区、甩挂从动车待发区的多个摄像头组成的全景监控摄像装置组成，所述监控摄像装置将拍摄的视频图像和图片经专用视频传输线上传给货运站调度匹配管理系统。

5.一种如上述权利要求1-4其中之一的货运转运站调度管理系统进对甩挂运输车辆进行自动识别匹配的方法，包括步骤：

(1)驾驶员手持RFID身份卡登车，并将所述RFID身份卡放置于RFID读卡器识别范围以内；

(2)RFID读卡器读取RFID身份卡中存储的驾驶员身份信息，与此同时，相机模块采集驾驶员头像信息，上述读取的驾驶员身份信息和采集的头像信息被发送至第一匹配运算模块；

(3)所述第一匹配运算模块接收上述驾驶员身份信息和头像信息，并从存储器模块读取预先存储的驾驶员身份信息、头像信息以及甩挂主动车身份信息，比对上述驾驶员身份信息、头像信息是否一致，以及驾驶员身份信息和甩挂主动车身份信息是否匹配；

(4)若信息匹配成功，则启动第一定位模块获取甩挂主动车的位置信息，并通过第一射频收发单元向货运站调度匹配管理系统发送驾驶员与甩挂主动车身份匹配成功信息、甩挂主动车位置信息、以及分配甩挂从动车的请求信息；

(5)货运站调度匹配管理系统通过货运站通信系统接收上述驾驶员与甩挂主动车身份匹配成功信息、甩挂主动车位置信息、以及分配甩挂从动车的请求信息后，根据在货运站存储服务器中预先存储的甩挂主动车甩挂从动车对应信息表寻找应该分配给当前甩挂主动车的甩挂从动车，并通过货运站通信系统向所述分配的甩挂从动车的甩挂从动车作业区物联网子系统发送要求上报位置信息的信息；

(6)待分配的甩挂从动车通过第二射频收发模块接收上述要求上报位置信息的信息后，启动第二定位模块，获取甩挂从动车的位置信息，并通过第二射频收发模块上报给货运站调度匹配管理系统，同时启动无线定位传感单元；

(7)货运站调度匹配管理系统接收所述甩挂从动车的位置信息后，将甩挂从动车的位置信息与甩挂主动车的位置信息进行匹配，标注于货运站电子地图，并通过货运站通信系统将上述地图信息发送至甩挂主动车甩挂主动车物联网子系统，并显示于显示单元；

(8)甩挂主动车获取甩挂从动车与自身的相对位置信息后，启动并向已分配的甩挂从动车大致方位行使，当甩挂主动车行驶至甩挂从动车附近位置时，接收到甩挂从动车无线定位传感器持续发送的传感器定位信号，确认寻找到已分配甩挂从动车；

(9)甩挂主动车RFID读卡器读取甩挂从动车RFID身份标签中存储的甩挂从动车身份信息，并与驾驶员身份信息、甩挂主动车身份信息进行匹配，根据电子标签中读取到的数据判断当前的电子标签是否合法，是否在规定使用期内，是否有甩挂主动车、甩挂从动车和驾驶员标签混用现象，是否三张标签属于同一单位；

(10)匹配成功，并向货运站调度匹配管理系统发送匹配识别成功信息。