[发明专利]基于功率响应特性的汽轮机模型参数辨识方法

说明书

技术领域

本发明属于汽轮机技术领域，具体涉及一种基于功率响应特性的汽轮机模型参数辨识方法。

背景技术

汽轮机调节系统参数实测与建模是电力系统“四大参数”实测工作的重点内容之一。汽轮机调节系统模型和参数是电网重要的基础数据，而电力系统分析的准确性有赖于电网基础数据的真实性。汽轮机调节系统参数实测与建模的目的在于，根据实际汽轮机调节系统的特性，得到能够真实反映其实际特性的模型和参数。对汽轮机调节系统参数实测与建模而言，模型的完整和参数的准确是决定所建立的模型能否真实反映实际建模对象特性的关键。只有当仿真数据和实测数据品质参数的偏差小于允许值时，参数才是可用的。因此，汽轮机模型，作为汽轮机调节系统重要的子模型，其参数对最终的建模效果有重要影响。总结现有汽轮机模型参数辨识方法的特点，可以发现：其待辨识的七个模型参数共同决定了汽轮机模型的动态特性，单个参数辨识精度出现较大误差即可能导致模型不能较好地匹配实际汽轮机特性；且现有辨识方法的应用受到一定限制。一旦机组偏离正常状况，所得到的模型参数便无法真实地反映机组的实际特性。而如果超出其应用范围，则可能导致辨识得到的参数无法真实反映实际汽轮机调节系统的特性，造成电力系统分析与判断失误。

发明内容

本发明要解决的技术问题是，针对现有技术存在的缺陷，提供一种基于功率响应特性的汽轮机模型参数辨识方法。使用该方法可对汽轮机模型的参数进行精确辨识，从而提高效率，为分析电力系统运行状况的准确性提供保障。

本发明的技术方案是，所提供的基于功率响应特性的汽轮机模型参数辨识方法包括如下步骤：

(1)简化模型。由于电力系统计算程序提供的汽轮机模型结构复杂且参数数量较多，单个参数辨识精度出现较大误差即可能导致模型不能较好地匹配实际汽轮机特性。因此，对电力系统计算程序提供的汽轮机模型进行简化处理，以得到参数更少且结构更为明确的简化模型。下列式(1)为电力系统计算程序提供的汽轮机模型的传递函数表达式：

GO(s)=ΔPMΔQ(s)=11+TCHs{FHP·[1+(1+λ)·TRHs]1+TRH+FIP1+TRHs+FLP(1+TRHs)·(1+TCOs)}---(1)]]>