[发明专利]减少电动汽车充放电过程中电网谐波的方法

权利要求书

1.一种减少电动汽车充放电过程中电网谐波的方法，其特征在于：包括如下步骤：

（1）、交流电网首先通过交流电感滤波，然后串联有电感和非线性负载；

（2）、无源滤波器和有源滤波器通过耦合变压器串联后与由电感和非线性负载构成的串联支路并联；所述无源滤波器、有源滤波器和耦合变压器结合而成混合滤波器；

（3）、混合滤波器串联有间谐波检测滤除装置，所述间谐波检测滤除装置由DSP芯片、微处理器和带阻滤波器构成，通过采用双阶段间谐波检测方法实现，第一阶段基于加窗插值FFT方法提取谐波分量，并将其从原信号中滤除掉；第二阶段再次进行加窗插值FFT方法提取间谐波分量，从而去除该间谐波分量；具体如下：

a、谐波分量的检测和滤除：

信号中谐波频率成分x(n)，由式（1）表示

x_w(n)=x(n)*w₁(n)………………………………………………….（1）

式（1）中：n=0，1，2，……；x_w(n)为加窗截断后序列；w₁(n)为第一阶段谐波检测选取的窗函数；

式（1）中信号的谐波频率成分x(n)可以表示为谐波分量x^H(n)和间谐波分量x^l(n)之和，则式（1）由式（2）表示

x_w(n)=[x^H(n)+x^l(n)] *w₁(n)= x^H(n) *w¹(n)+x^l(n)*w₁(n)…………（2）

式（2）中，x^H(n)为理论计算的谐波分量，

根据式（2），利用加窗插值FFT方法得到实际检测出的谐波分量x^H1(n)，并利用带阻滤波器将其从原信号中滤除；

b、间谐波分量的检测和滤除：

通过步骤a后，信号中谐波频率成分x(n)，由式（3）表示

x’_w(n)=[x^H(n)-x^H1(n)+ x^l(n)] *w₂(n)……………………………….（3）

式中：x’_w(n)为滤除谐波分量计算值后序列；w₂(n)为第二阶段谐波检测选取的窗函数；

要保证第一阶段a的计算精度，即要求ε^H= x^H(n)-x^H1(n)尽量小，将ε^H=0简化处理后，则式（3）由式（4）表示

x’_w(n)= x^l(n) *w₂(n)………………………………………………（4）

根据式（4），利用加窗插值FFT方法得到实际检测出的间谐波分量x^l(n)，并利用带阻滤波器将其从原信号中滤除。

2.根据权利要求1所述的减少电动汽车充放电过程中电网谐波的方法，其特征在于：所述无源滤波器采用C型滤波器。