[发明专利]一种燃油量显示方法及系统有效

专利信息
申请号: 201410182890.2 申请日: 2014-04-30
公开(公告)号: CN103940492B 公开(公告)日: 2017-06-09
发明(设计)人: 黄伟;刘文彬;李连杰;刁健 申请(专利权)人: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
主分类号: G01F23/24 分类号: G01F23/24
代理公司: 北京维澳专利代理有限公司11252 代理人: 王立民,吉海莲
地址: 230601 安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 燃油 显示 方法 系统
【权利要求书】:

1.一种燃油量显示方法,其特征在于,包括:

液位传感器采集车辆在任意路面上的油位高度信号,并根据所述油位高度信号输出修正前电阻值;

采集所述任意路面的俯仰角,并根据所述俯仰角和所述液位传感器的标定参数计算电阻值修正系数;

根据所述修正前电阻值和所述电阻值修正系数,计算修正后电阻值;

计算所述修正后电阻值所对应的燃油量;根据所述任意路面的俯仰角速度信号,计算俯仰角速度变化率;

将所述俯仰角速度变化率与预设阈值进行比较,并判断所述俯仰角速度变化率是否小于预设阈值;如果是,则显示所述修正后电阻值所对应的燃油量;否则,显示所述修正前电阻值所对应的燃油量;

其中,所述根据所述俯仰角和所述液位传感器的标定参数计算电阻值修正系数包括:

所述俯仰角为α,所述液位传感器为扇形滑动变阻器,所述扇形滑动变阻器的最大滑动角度为θmax,所述扇形滑动变阻器的最大电阻值为Rmax,则所述电阻值修正系数为:

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述采集所述任意路面的俯仰角包括:

两轴陀螺仪采集所述任意路面的俯仰角速度信号,并输出模拟电压信号;

仪表控制器根据设定的采样频率和采样周期对所述模拟电压信号进行采样得到离散电压信号,并对所述离散电压信号进行积分和滤波,得到所述任意路面的俯仰角。

3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述修正前电阻值和所述电阻值修正系数,计算修正后电阻值包括:将所述修正前电阻值减去电阻值修正系数即可得到修正后电阻值。

4.一种燃油量显示系统,其特征在于,包括:

液位传感器,用于采集车辆在任意路面上的油位高度信号,并根据所述油位高度信号输出修正前电阻值;

俯仰角采集模块,用于采集所述任意路面的俯仰角,并根据所述俯仰角和所述液位传感器的标定参数计算电阻值修正系数;

计算模块,用于根据所述修正前电阻值和所述电阻值修正系数,计算修正后电阻值;

所述计算模块,还用于计算所述修正后电阻值所对应的燃油量;

所述计算模块,还用于根据所述任意路面的俯仰角速度信号,计算俯仰角速度变化率;

比较模块,用于将所述俯仰角速度变化率与预设阈值进行比较;

判断模块,用于判断所述俯仰角速度变化率是否小于预设阈值;

显示模块,用于对所述燃油量进行显示;

所述显示模块,还用于在所述判断模块判断所述俯仰角速度变化率小于预设阈值后,显示所述修正后电阻值所对应的燃油量;否则,显示所述修正前电阻值所对应的燃油量;

其中,所述根据所述俯仰角和所述液位传感器的标定参数计算电阻值修正系数包括:

所述俯仰角为α,所述液位传感器为扇形滑动变阻器,所述扇形滑动变阻器的最大滑动角度为θmax,所述扇形滑动变阻器的最大电阻值为Rmax,则所述电阻值修正系数为:

5.根据权利要求4所述的系统,其特征在于,所述俯仰角采集模块包括:

两轴陀螺仪,用于采集所述任意路面的俯仰角速度信号,并输出模拟电压信号;

仪表控制器,用于根据设定的采样频率和采样周期对所述模拟电压信号进行采样得到离散电压信号,并对所述离散电压信号进行积分和滤波,得到所述任意路面的俯仰角。

6.根据权利要求4所述的系统,其特征在于,所述根据所述修正前电阻值和所述电阻值修正系数,计算修正后电阻值包括:将所述修正前电阻值减去电阻值修正系数即可得到修正后电阻值。

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