[发明专利]低速电动车大电流接触器控制电路

权利要求书

1.一种低速电动车大电流接触器控制电路，包括上电缓冲接触器，其特征在于：该控制电路还包括接触器控制单元、电压取样单元、接触器功率回路以及电机控制器，其中：所述接触器控制单元，用于根据电机控制器的控制指令闭合上电缓冲接触器和大电流接触器；所述电压取样单元，用于采样分别位于大电流接触器的触点端的两侧的第一采样点和第二采样点的电压并将采样的电压值发送到电机控制器；所述接触器功率回路包括与上电缓冲接触器的触点端串联连接于第一采样点和第二采样点之间的缓冲电阻和连接于第二采样点与负直流母线之间的直流母线电容；所述电机控制器，用于根据整车控制器的指令生成使上电缓冲接触器闭合的控制指令、并在第一采样点和第二采样点的电压差小于设定的压差值时生成使大电流接触器闭合的控制指令。

2.根据权利要求1所述的低速电动车大电流接触器控制电路，其特征在于：所述接触器控制单元包括第一开关元件、第二开关元件，其中：大电流接触器的线圈端与所述第一开关元件串联连接在高电平和参考地之间；上电缓冲接触器的线圈端与所述第二开关元件串联连接在高电平和参考地之间；所述第一开关元件和第二开关元件的控制端分别连接到电机控制器的控制信号输出端。

3.根据权利要求2所述的低速电动车大电流接触器控制电路，其特征在于：所述接触器控制单元还包括第一二极管和第二二极管，所述第一二极管与上电缓冲接触器的线圈端并联连接且该第一二极管的阴极连接高电平；所述第二二极管与大电流接触器的线圈端并联连接且该第二二极管的阴极连接高电平。

4.根据权利要求1所述的低速电动车大电流接触器控制电路，其特征在于：所述电压取样单元包括第一取样子单元和第二取样子单元，其中第一取样子单元用于采样第一采样点与负直流母线间电压并输出到电机控制器，第二取样子单元用于采样第二采样点与负直流母线间电压并输出到电机控制器。

5.根据权利要求4所述的低速电动车大电流接触器控制电路，其特征在于：所述第一取样子单元包括第一运算放大器，且该第一运算放大器的正输入端经由电阻连接到第一采样点、负输入端经由电阻连接到负直流母线、输出端连接到电机控制器。

6.根据权利要求5所述的低速电动车大电流接触器控制电路，其特征在于：所述第一运算放大器的正输入端设有RC滤波电路、负输入端与输出端之间并联连接有一个电阻和一个电容。

7.根据权利要求4所述的低速电动车大电流接触器控制电路，其特征在于：所述第二取样子单元包括第二运算放大器，且该第二运算放大器的正输入端经由电阻连接到第二采样点、负输入端经由电阻连接到负直流母线、输出端连接到电机控制器。

8.根据权利要求7所述的低速电动车大电流接触器控制电路，其特征在于：所述第二运算放大器的正输入端设有RC滤波电路、负输入端与输出端之间并联连接有一个电阻和一个电容。