[发明专利]双缸悬挂装置

权利要求书

1.一种双缸悬挂装置，其特征在于，包括横梁、第一液压缸、第二液压缸和减震器；

所述第一液压缸的一端设置在横梁上，所述第一液压缸等另一端与所述减震器连接；

所述第二液压缸的一端设置在横梁上，所述第二液压缸的另一端与所述减震器连接。

2.根据权利要求1所述的双缸悬挂装置，其特征在于，所述第一液压缸的轴线与所述第二液压缸的轴线相交。

3.根据权利要求2所述的双缸悬挂装置，其特征在于，所述第一液压缸安装在所述横梁的一端，所述第二液压缸安装在手上横梁的另一端。

4.根据权利要求3所述的双缸悬挂装置，其特征在于，所述第一液压缸通过第一摆动臂的一端与所述减震器相连；

所述第一摆动臂的另一端与所述横梁活动转动连接；

所述第二液压缸通过第二摆动臂的一端与所述减震器相连；

所述第二摆动臂的另一端与所述横梁活动转动连接。

5.根据权利要求4所述的双缸悬挂装置，其特征在于，所述减震器设置在所述第一液压缸与所述第二液压缸的轴线交点上；

所述第一液压缸与所述第二液压缸以所述交点到所述横梁做的垂线为轴线对称。

6.根据权利要求5所述的双缸悬挂装置，其特征在于，所述第一液压缸的第一油口与所述第二液压缸的第二油口相连通；

所述第一液压缸的第二油口与所述第二液压缸的第一油口相连通。

7.根据权利要求6所述的双缸悬挂装置，其特征在于，还包括辅助液压缸；

所述辅助液压缸的个数为偶数。

8.根据权利要求7所述的双缸悬挂装置，其特征在于，所述辅助液压缸包括第三液压缸和第四液压缸；

所述第三液压缸的第一油口与所述第一液压缸的第一油口相连通；

所述第三液压缸的第二油口与所述第二液压缸的第二油口相连通；

所述第四液压缸的第一油口与所述第二液压缸的第一油口相连通；

所述第四液压缸的第二油口与所述第一液压缸的第二油口相连通。

9.根据权利要求1所述的双缸悬挂装置，其特征在于，所述第一液压缸的一端设置在所述横梁的一端，所述第一液压缸的另一端分别连接第三摆动臂的转动端和所述减震器；

所述第二液压缸的一端设置在所述横梁上，所述第二液压缸的另一端与所述减震器连接。

10.根据权利要求1-9任一项所述的双缸悬挂装置，其特征在于，所述第一液压缸和所述第二液压缸的结构相同，均包括缸套、活塞、缸杆、上吊耳和下吊耳；

所述活塞设置在所述缸套内的中间位置，其距离上述缸套的两端的距离相同；

所述缸杆穿过所述活塞从所述缸套两端伸出；

所述缸杆的一端连接所述下吊耳；

所述缸套远离所述下吊耳的一端连接所述上吊耳；

所述活塞与所述缸套之间设置有双向油封，用于将所述缸套内的空间分割为两部分；

所述缸套的两端分别与所述缸杆之间设置有外油封，用于防止所述缸套内的液压油泄漏。