[发明专利]用于将导管连接器与引导流体的机动车导管相连接的方法和连接组件

权利要求书

1.用于将导管连接器(1)与引导流体的机动车管道(2)相连接的方法，其中，所述管道(2)由塑料或基本上由塑料制成，其中，所述管道(2)的管道端部(6)导入到导管连接器(1)的环绕在导管连接器(1)的周边上的接纳井筒(7)中，其中，优选所述接纳井筒(7)的一个壁或多个壁(8、9)至少部分地由塑料制成，在所述接纳井筒(7)中或所述接纳井筒上设置有至少一个传导元件(10)，所述传导元件(10)通过电磁感应加热，并且作为该加热的结果，至少管道端部(6)的塑料区域熔化，从而管道端部(6)与接纳井筒(7)的所述一个壁或所述多个壁(8、9)相焊接。

2.按照权利要求1所述的方法，其特征在于，所述机动车管道(2)构成为多层的管道(2)，并且管道(2)的外层(3)和/或内层(5)由塑料制成。

3.按照权利要求1或2之一所述的方法，其特征在于，所述管道(2)的外层(3)由组“聚酰胺、硫化聚苯醚、聚邻苯二甲酰胺”中的至少一种聚合物制成。

4.按照权利要求1至3之一所述的方法，其特征在于，所述管道(2)的内层(5)由组“聚酰胺、含氟聚合物、硫化聚苯醚、聚萘二甲酸丁二醇酯”中的至少一种聚合物制成。

5.按照权利要求1至4之一所述的方法，其特征在于，所述导管连接器(1)的接纳井筒(7)的壁(8、9)由塑料、优选由聚酰胺或聚邻苯二甲酰胺制成或者基本上由塑料、优选由聚酰胺或聚邻苯二甲酰胺制成。

6.按照权利要求1至5之一所述的方法，其特征在于，所述管道(2)的横截面构成为圆形的，并且所述接纳井筒(7)构成为圆筒形的或接纳井筒的横截面构成为圆形的。

7.按照权利要求1至6之一所述的方法，其特征在于，所述传导元件(10)环绕在导管连接器(1)或接纳井筒(7)的周边上。

8.按照权利要求1至7之一所述的方法，其特征在于，所述传导元件(10)以如下的说明来设置，即，管道端部(6)在导入到接纳井筒(7)中的状态中以该管道端部的端侧端部贴靠在金属元件(10)上。

9.按照权利要求2至8之一所述的方法，其特征在于，所述管道端部(6)至少在其端侧端部上至少在外层(3)上和/或在内层(5)上熔化，从而管道端部(6)与接纳井筒(7)的所述一个壁或所述多个壁(8、9)相焊接。

10.按照权利要求1至9之一所述的方法，其特征在于，所述导管连接器(1)的接纳井筒(7)的内壁(8)和/或外壁(9)至少局部地熔化，从而管道端部(6)与接纳井筒(7)的所述一个壁或所述多个壁(8、9)相焊接。

11.按照权利要求1至10之一所述的方法，其特征在于，所述管道端部(6)形锁合地并且特别是无间隙地导入到接纳井筒(7)中。

12.按照权利要求1至11之一所述的方法，其特征在于，所述接纳井筒(7)的长度为导管连接器(1)的长度的至少25％、优选至少20％。

13.连接组件，包括导管连接器(1)和引导流体的机动车管道(2)，其中，所述管道(2)由塑料或基本上由塑料制成，其中，所述管道(2)的管道端部(6)导入在导管连接器(1)的环绕在导管连接器(1)的周边上的接纳井筒(7)中，其中，优选所述接纳井筒(7)的一个壁或多个壁(8、9)至少部分地由塑料制成，在所述接纳井筒(7)中或所述接纳井筒上设置有至少一个传导元件(10)，所述传导元件(10)通过电磁感应能加热，并且作为该加热的结果，至少管道端部(6)的塑料区域能够熔化，从而管道端部(6)与接纳井筒(7)的所述一个壁或所述多个壁(8、9)相焊接。

14.按照权利要求13所述的连接组件，其特征在于，所述机动车管道(2)构成为多层的管道(2)，并且管道(2)的外层(3)和/或内层(5)由塑料制成。

15.按照权利要求13或14之一所述的连接组件，其特征在于，所述管道(2)的外层(3)由组“聚酰胺、硫化聚苯醚、聚邻苯二甲酰胺”中的至少一种聚合物制成。

16.按照权利要求13至15之一所述的连接组件，其特征在于，所述管道(2)的内层(5)由组“聚酰胺、含氟聚合物、硫化聚苯醚、聚萘二甲酸丁二醇酯”中的至少一种聚合物制成。