[发明专利]液压散热系统、工程起重机及液压散热能力调节方法

说明书

技术领域

本发明涉及工程机械领域，尤其涉及一种液压散热系统、工程起重机及液压散热能力调节方法。

背景技术

对于工程起重机来说，发动机的散热系统一般是通过发动机带动液压泵提供动力，驱动液压马达带动风扇散热，而理想的散热系统是需要散热的介质温度偏高时，散热风扇转速增快散热能力加强，反之则转速减慢散热能力削弱。

目前液压散热系统普遍单独使用一个变量泵来驱动散热风扇，并通过温度传感器检测待测介质的温度，再由控制器通过对温度的分析，来给比例溢流阀一定的电流值，使其调整流量通径来，进而控制变量泵的排量变化，使得散热风扇转速改变实现散热能力的调整。

如图1所示，为现有的一种液压散热系统的液压原理示意图。该液压散热系统采用变量泵总成a4，包括独立的变量泵a41、控制缸a42、压力切断阀a43以及流量阀a44，液压散热系统还包括带动液压风扇转动的定量马达a9、分别检测发动机进气口温度和散热器进水温度的温度传感器a5、a6，以及比例溢流阀a8、进油过滤器a2、蝶阀a3、回油过滤器总成a12、油缸a1、控制器a7等。液压散热系统通过控制流量阀a44右侧的油压大小控制变量泵a41排量大小，而控制器a7根据温度传感器a5、a6提供的温度信号控制比例溢流阀a8的油压大小，控制流量阀a44右侧的油压大小，实现变量泵a41排量大小改变，进而改变风扇转速。

变量泵a41的压力流量曲线如图2所示，当变量泵压力没达到设定值P1时，变量泵以最大流量A-B段工作，当达到设定压力P1时，变量泵的流量在B-C段任意一点，依此类推。控制压力P₁下对应的流量为q₁，压力P₂、P₃、P₄下对应的流量为q₂、q₃、q₄。当控制阀a42右侧的控制油压从P₁增大到P₂时，变量泵流量由q₁减小到q₂，进而控制马达_a9的转速。而温度传感器检测到一定温度，需要马达_a9一定的转速与其相适应。如当温度传感器检测到某一温度时，需要一定的流量q₂与其匹配，就需要大量实验寻找流量q₂对应的压力P₂并将其写入控制器。这种控制方法需要将每一个流量对应的压力值找到，就需要做大量实验，工作量很大。

综上所述，现有独立液压散热控制系统有以下几个缺点：

1）变量泵只为散热系统提供动力，不能提供给其他系统使用，使用效率低；

2）马达转速需要改变时，需将传感器检测温度传送给控制器，控制器再将温度信号转为电信号，由电信号来控制比例阀压力大小，由比例阀压力大小控制泵的排量大小，实现定量马达转速的改变，控制过程复杂；

3）要实现一定的马达转速，需要相应的电信号控制，即一定转速对应一定的电信号，需要做大量调试试验才能找到最佳匹配曲线，工作量大，调试周期长。

发明内容

本发明的目的是提出一种液压散热系统、工程起重机及液压散热能力调节方法，能够实现更简单的控制过程，并节省马达转速的控制调试周期。

为实现上述目的，本发明提供了一种液压散热系统，包括变量泵总成、由所述变量泵总成供油的风扇马达、风冷散热结构、温度传感器及控制器，其中，在所述变量泵总成与所述风扇马达之间还设有比例换向机构，所述比例换向机构包括用于控制进入所述风扇马达的液压油流量的比例换向阀。

进一步的，所述比例换向机构还包括控制进入其他执行元件的液压油流量的比例换向阀。

进一步的，所述变量泵总成为负载敏感变量泵，包括变量泵、控制缸、压力切断阀和流量阀，所述比例换向机构通过梭阀网络选择出所述风扇马达及其他执行元件中最大负载压力信号，并通过负载反馈口提供给所述流量阀，通过所述流量阀改变所述变量泵的排量，使所述变量泵的出口压力与最大负载压力信号匹配。

进一步的，在所述变量泵总成与所述比例换向机构之间的进油油路中还设有高压过滤器。

进一步的，所述风扇马达的进油腔和回油腔之间还设置了带有第一单向阀的连通油路，所述风扇马达的进油腔与所述第一单向阀的出油口连通，所述风扇马达的回油腔与所述第一单向阀的进油口连通。