[发明专利]一种飞机液压管路动应力测试判定方法有效

专利信息
申请号: 201410156361.5 申请日: 2014-04-17
公开(公告)号: CN104155040B 公开(公告)日: 2016-10-19
发明(设计)人: 万玉成 申请(专利权)人: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
主分类号: G01L5/00 分类号: G01L5/00
代理公司: 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 代理人: 周良玉
地址: 110035 辽*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 一种 飞机 液压 管路 应力 测试 判定 方法
【权利要求书】:

1.一种飞机液压管路的动应力分析及测试判定方法,其特征在于,

包括如下步骤:

第一,动应力测量:明确飞机液压管路的动应力的测试方法及其应变片的安装方式、动应力的表达式;

第二,原始数据采集:确定液压管路的载荷及其管路规格参数;

第三,根据确定的参数计算:确定压力产生的应力、动应力测量值与理论值的差值、动应力允许测量值;

第四,动应力测量结果判定:通过对动应力测量结果和动应力允许测量值的比较判定管路的安全。

2.根据权利要求1所述的一种飞机液压管路的动应力分析及测试判定方法,其特征在于,所述步骤一中的动应力的测试状态为发动机地面开车状态,其开车状态必须涵盖慢车到100%最大加力状态的所有发动机开车状态。

3.根据权利要求1所述的种飞机液压管路的动应力分析及测试判定方法,其特征在于,所述步骤一中的液压管路为以柱塞泵为泵源的飞机液压管路。

4.根据权利要求1所述的一种飞机液压管路的动应力分析及测试判定方法,其特征在于,所述步骤二中的载荷主要指飞机正常工作压力。

5.根据权利要求1所述的一种飞机液压管路的动应力分析及测试判定方法,其特征在于,所述步骤二中的管路规格参数主要指液压导管的材料屈服应力、外径、内径、泊松比。

6.根据权利要求1所述的一种飞机液压管路的动应力分析及测试判定方法,其特征在于,所述步骤三中的确定压力产生的应力,为液压系统最大压力产生的轴向应力。

7.根据权利要求1所述的一种飞机液压管路的动应力分析及测试判定方法,其特征在于,所述步骤三中动应力允许测量值为保障液压管路安全的最大动应力测量值。

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