[发明专利]基于头盔显示器的动态飞机装配场景实时立体可视化方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种基于头盔显示器的动态飞机装配场景实时立体可视化方法，具体涉及一种虚拟现实（Virtual Reality,简称VR）领域的动态飞机装配场景建模方法以及基于头盔显示器和位置跟踪器的实时立体可视化方法，属于计算机辅助设计制造和计算机图形学可视化技术领域。

背景技术

随着计算机技术的发展，如硬件技术、软件技术和多媒体技术的发展，传统的视听、感觉和触觉不再能满足人们对世界的观察和认识，而是对此提出了更高的要求，虚拟现实技术应时而生。虚拟现实是由美国VPL公司创建人拉尼尔(Jaron Lanier)于上世纪80年代初提出的，是一种综合应用各种技术制造逼真的人工模拟环境，并能有效地模拟人在自然环境中的各种感知系统行为的人机交互技术。虚拟现实系统通过为用户提供视觉、听觉、触觉等多种直观、实时的感知交互的方法与手段，相当大程度的方便了用户的操作，减轻了用户的负担。

在大型飞机设计制造关键技术中，飞机装配技术是其中最重要的环节之一。飞机装配过程的所需的工作量大约占整个飞机制造过程的30～40%，而且质量要求较高，技术难度比较大，飞机装配的准确度直接决定着飞机制造的准确度，装配的质量、效率也影响着整个飞机的性能指标和生产成本。为了提高装配的质量和效率以及缩短生产周期，发达国家已普遍采用柔性数字化装配与数字仿真技术。如波音飞机公司在其波音777飞机的设计中，研制了一个名为“先进计算机图形交互应用系统”的虚拟环境，用VR技术在此环境中建立飞机的三维模型，戴上头盔显示器的人可以在虚拟环境中的飞机中遨游，检查“飞机”的各项性能，还可以检查各个设备的安装情况是否符合要求等，实际制造出来的飞机与设计方案相比，偏差小于千分之一，机翼和机身的结合一次成功，缩短了数千个小时的设计工作量，大大缩短了生产周期，降低了成本。

已有的相关研究存在一些问题：第一，只有静态场景模型的可视化，不能很好的模拟真实的装配场景；第二，系统对硬件要求较高，操作复杂，且不能实现多视角之间的切换。因此有必要开发一套通用、模拟逼真的飞机装配实时立体可视化系统。本发明所提出的装配场景模型为可以在普通计算机上实现的动态装配场景模型，可以逼真的模拟飞机制造过程中的装配现场环境。

发明内容

本发明的目的在于提供基于头盔显示器的动态飞机装配场景实时立体可视化方法，它是一种模拟飞机装配动态场景并基于头盔显示器实时立体可视化的方法，以解决现有模拟飞机装配场景系统中无法实现逼真的装配场景动态建模，对硬件要求高，操作复杂等问题。

本发明基于头盔显示器的动态飞机装配场景实时立体可视化方法，包括如下步骤：

步骤一：启动系统中的所有设备，包括位置跟踪器、计算机网络集群中的主控机和受控机、无线路由器以及头盔显示器。

步骤二：用户戴上头盔显示器坐于主控机前方，打开主控机中的飞机装配场景实时立体可视化软件，软件运行过程中会实时获取位置跟踪器的数据，并向受控机发送数据。

步骤三：用户通过键盘控制视点的位置，通过头部的转动控制视角方向查看动态装配仿真场景。

步骤四：在主控机程序运行过程中，用户可打开受控机上的可视化程序，该程序接收主控机发送过来的视点数据用以驱动视点模型，通过鼠标操作可以实现第三人称视角对飞机装配场景的实时查看。

步骤五：仿真过程结束，分别退出主控机和受控机中的可视化程序。

其中，在步骤一中所述的头盔显示器为目前主流的军用或民用的、支持三维立体显示的头戴式显示器。

其中，在步骤一中所述的位置跟踪器为至少能够提供动态实时方位数据的空间跟踪与定位装置。

其中，在步骤一中所述的无线路由器提供至少主控机和受控机数量总和的LAN接口，主控机和受控机通过这些接口进行互联。

其中，在步骤二中所述的主控机为与头盔显示器相连的主机。

其中，在步骤二中所述的主控机中的飞机装配场景实时立体可视化软件起到模拟动态装配场景和实时立体可视化的作用，其流程图如图3所示，其功能包括加载场景模型、离线加载人体动作数据文件并制作路径、实时收集位置跟踪器方位数据并向受控机发送数据、根据键盘的输入改变视点位置、对动态场景进行实时三维立体可视化。

其中，在步骤三中所述的通过头部的转动，主控机中的可视化软件可根据视点位置和方位信息实时更新需要显示的场景，并三维立体化显示。