[发明专利]情境人机界面探测器的系统架构

权利要求书

1.一种交通工具控制器，其特征在于，包含：

至少一个情境模块，其配置为接收传感器输入，并且产生代表驾驶情境的输出；以及

处理器，其配置为接收来自于一个或者多个情境模块的输出，基于输出产生特征分数，将特征分数与可选选项相关联，并且选择具有最高特征分数的可选选项，以提升到用户界面装置。

2.如权利要求1所述的交通工具控制器，其特征在于，处理器被配置为按照与每一个可选选项相关联的特征分数来确定可选选项的优先顺序。

3.如权利要求2所述的交通工具控制器，其特征在于，处理器进一步配置为确定具有高于预先确定阈值的特征分数的可选选项的顺序。

4.如权利要求3所述的交通工具控制器，其特征在于，处理器被配置为，随着传感器输入的变化，连续地更新特征分数以及可选选项的顺序。

5.如权利要求1所述的交通工具控制器，其特征在于，特征分数代表用户将与可选选项交互的可能性。

6.一种系统，其特征在于，包含：

控制器，其配置为接收传感器输入，至少部分地基于传感器输入产生特征分数，并将特征分数与多个关联至交通工具操作的可选选项相关联，其中，控制器被配置为根据与每一个可选选项相关联的特征分数确定多个可选选项的顺序；以及

用户界面装置，其配置为根据控制器所确定的顺序展示可选选项，其中控制器配置为，随着传感器输入的改变，连续地更新特征分数和多个可选选项的顺序。

7.如权利要求6所述的系统，其特征在于，特征分数代表用户将与可选选项交互的可能性。

8.如权利要求6所述的系统，其特征在于，控制器被配置为确定哪一个可选选项具有最高特征分数，并基于相关联的特征分数对可选选项排列优先次序，其中，最高特征分数将具有最高优先次序。

9.如权利要求6所述的系统，其特征在于，每一个可选选项均对应于要在用户界面装置上展示的特征，其中，可选选项执行交通工具上的系统操作。

10.如权利要求6所述的系统，其特征在于，控制器进一步配置为确定具有预定阈值以上特征分数的可选选项的顺序。