[发明专利]集装箱

权利要求书

1.一种集装箱，所述集装箱包括在集装箱的长度方向上的斜槽，所述斜槽用于接纳和支承圆柱形的负载，以使得所述圆柱形的负载的覆盖表面由斜槽的倾斜支承壁所支承，多个横贯于所述集装箱的长度方向上的支承构件抵靠所述圆柱形的负载设置，以在集装箱的长度方向上支承圆柱形的负载；以及轨道，其与集装箱的每个相对侧壁连接并且平行于集装箱的长度方向以用于接收横向的所述支承构件，其中每个轨道在所述轨道的长度方向上包括紧固点，其可布置为与设置在所述横向支承构件的端部的紧固构件协同配合以便产生锁定，使得横向支承构件在轨道上锁定至轨道的长度方向上的目标紧固点，并且防止所述横向支承构件沿所述轨道和所述集装箱的长度方向移动，为了将横向支承构件解锁，紧固构件可从它们位于轨道上的紧固点处拆卸，其特征在于

-每个所述轨道均包括多个在该轨道长度方向上彼此隔开的孔，所述孔形成所述轨道的紧固点，其用于接纳设置在所述横向支承构件的相对端部的销状的紧固构件，其中

-与所述轨道的一个侧壁相关联的至少某些孔和布置在所述横向支承构件的一端的至少某些孔是细长的，使得它们的较长直径大体垂直于所述集装箱的长度方向，在这种情况下，它们的较短直径基本平行于所述集装箱的长度方向；

-为了支承放置在其上的负载，所述横向支承构件由板状件制成以承受垂直载荷，这种情况下板状件的上表面是平面的且包括用于接纳和支承负载的平面的支承表面；

-所述轨道布置成以从设置在斜槽的支承壁下方的支承件处获得其主支承，所述支承件将施加在板状件上并且由负载引起的载荷引导至纵向支承件，其设置在集装箱的底部结构的边缘处，在这种情况下板状件在其两端处布置成在下面由滑动表面或滚轮支承在斜槽上，在板状件端部处的所述紧固装置已脱离轨道中的孔之后，板状件可沿斜槽在滑动表面或辊上移动；以及

-与所述集装箱的侧壁连接的纵向导轨布置在所述侧壁，以使得它们至少大部分这样定位，从集装箱的纵向对称平面到导轨的距离大于从集装箱的纵向对称面到侧壁的最近距离，从集装箱的纵向对称平面到接近于集装箱纵向对称平面的纵向导轨的边缘的最近距离基本上与从集装箱纵向对称平面到位于导轨上方的集装箱的垂直侧壁的最近距离相同或更大。

2.如权利要求1所述的集装箱，其特征在于，在所述轨道长度方向上的孔是通孔。

3.如权利要求1所述的集装箱，其特征在于，由与所述斜槽的上端连接的壁部段支承所述导轨。

4.如权利要求1所述的集装箱，其特征在于，用于横向支承构件的所述导轨紧固装置位于从集装箱的垂直对称平面到其的距离大于从集装箱的纵向对称平面到位于导轨上方的集装箱的垂直侧面的最近距离的位置。

5.如权利要求1所述的集装箱，其特征在于，所述滑动表面是水平滑动表面，其布置在所述板状支承构件的下表面上并且布置成支承在设置在所述斜槽的上端处的表面上。

6.根据前述权利要求中任一项所述的集装箱，其特征在于，所述板状件的相对的端部设置有滚轮或滑动表面，其朝向所述导轨的面向集装箱内部的边缘表面。

7.如权利要求1所述的集装箱，其特征在于，所述板状件的上表面上设置有用于紧固负载紧固装置的孔。

8.如权利要求1所述的集装箱，其特征在于，所述集装箱的顶部是可开启的，以便从上方将负载装入到集装箱中。

9.如权利要求1所述的集装箱，其特征在于，所述集装箱的至少一端部设置有至少一个门，以便通过门口将负载装入所述集装箱。

10.如权利要求1所述的集装箱，其特征在于，所述圆柱形的负载是卷。