[发明专利]矿用油缸缩径再造成形新技术有效
申请号: | 201410128674.X | 申请日: | 2014-04-02 |
公开(公告)号: | CN103894778A | 公开(公告)日: | 2014-07-02 |
发明(设计)人: | 成富安;何全茂;刘曙辉;林茂禄;杨红保;李英霞;李成虎;郝杰锋;郑孟善 | 申请(专利权)人: | 焦作市广成液压机械制造有限公司;成富安;李英霞 |
主分类号: | B23P6/02 | 分类号: | B23P6/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 454100*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 矿用油缸缩径 再造 成形 新技术 | ||
1.一种矿用油缸缩径再造成形新技术,依据“金属热胀冷缩效应”,通过“内加热、外冷却”方式使缸壁表面金属发生相变、进而达到缩小缸径目的,该技术要点是“内加热、外冷却、缩径靠相变”,其特征在于:所述“内加热’是将中频感应加热装置置于油缸内壁中、对其进行快速加热,使其表面温度在极短的瞬间加热到相变温度以上;所述的“外冷却”是指在缸体内壁加热的同时,用冷却水对缸体外表面进行喷淋冷却、使缸体表面急速降温,从而减慢缸体内热向外传导速度、避免缸体外部变形;所述的“缩径”是指金属相变后所产生的热处理结果,缸壁表面金属瞬间加热到相变温度以上后、由于金属组织的相变是由比容小的组织向比容大的马氏体组织转变,胀大的体积部分由于向缸体外侧膨胀受限只能向内收缩、使缸壁内径减小(亦称缩径)。
2.根据权利要求1所述的矿用油缸缩径再造成形新技术,其特征是:经过相变缩径以后的缸壁,不但其内部原有划伤、锈蚀、磨损超差、涨缸等现象均控制在合理范围内,而且缸体本身原有的热处理性能指标亦无大的变化,缸壁后续修整加工只需在珩磨机上便可完成。
3.根据权利要求1所述的矿用油缸缩径再造成形新技术,其特征是:仔细调整相关加热频率、移动速度、冷却方式等参数,便可得到缸壁缩径1-3毫米的结果、足以满足各种规格矿用油缸修复再造成形的需要。
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