[发明专利]一种并联式混合动力汽车的传动结构和混合动力汽车

权利要求书

1.一种并联式混合动力汽车的传动结构，其特征在于，包括：

发动机驱动组件，所述发动机驱动组件包括发动机以及与发动机输出轴连接的发动机传动组件；

差速器，所述差速器包括输入端和输出轴，所述差速器的输入端与所述发动机传动组件传动连接，所述差速器的输出端用于连接汽车车轮；

电机驱动组件，所述电机驱动组件包括电机以及与电机输出轴传动连接的电机传动组件，所述电机传动组件包括减速器和单向离合器，所述减速器的输入端与所述电机的输出轴传动连接，所述减速器的输出端与所述单向离合器的输入端传动连接，所述单向离合器的输出端与所述差速器的输入端传动连接，所述减速器的输出端可通过所述单向离合器向所述差速器的输入端单向传递扭矩。

2.根据权利要求1所述的并联式混合动力汽车的传动结构，其特征在于，所述单向离合器为滚子式单向离合器。

3.根据权利要求2所述的并联式混合动力汽车的传动结构，其特征在于，所述单向离合器包括内环和外环，所述内环为所述单向离合器的输入端，所述外环为所述单向离合器的输出端。

4.根据权利要求3所述的并联式混合动力汽车的传动结构，其特征在于，所述外环为齿轮结构，所述差速器的输入端为齿轮，所述外环与所述差速器的输入端相互啮合。

5.根据权利要求1所述的并联式混合动力汽车的传动结构，其特征在于，所述电机为无刷直流电机。

6.根据权利要求1所述的并联式混合动力汽车的传动结构，其特征在于，所述发动机传动组件包括离合器和变速器，所述离合器的输入端与所述发动机传动连接，所述离合器的输出端与所述变速器的输入轴传动连接，所述变速器的输出端与所述差速器的输入端传动连接。

7.根据权利要求6所述的并联式混合动力汽车的传动结构，其特征在于，所述变速器的输出端为齿轮，所述差速器的输入端为齿轮，所述变速器的输出端与所述差速器的输入端相互啮合。

8.一种混合动力汽车，其特征在于，包括权利要求1～7中任一项所述的传动结构。