[发明专利]走锚消能可靠的浮基高架拦阻船舶设施有效
申请号: | 201410125535.1 | 申请日: | 2014-03-31 |
公开(公告)号: | CN103835262A | 公开(公告)日: | 2014-06-04 |
发明(设计)人: | 张怡;陈徐均;陈云鹤;赵明珠;吴广怀 | 申请(专利权)人: | 南京广博工程技术有限公司 |
主分类号: | E02B3/26 | 分类号: | E02B3/26 |
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地址: | 210046 江苏省南京*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 走锚消能 可靠 浮基高架 拦阻 船舶 设施 | ||
1.一种走锚消能可靠的浮基高架拦阻船舶设施,由浮基(1)、主重力锚(2)、主锚链(3)、辅助锚(4)、辅助锚索(5)、支撑架(8)、沉锚触发索(9)、拦阻网(10)和沉锚触发机构等构成,其特征是:若干个浮基(1)直线或曲折线排列,由辅助锚(4)、辅助锚索(5)锚碇,由设置在浮基(1)上的支撑架(8)支撑拦阻网(10),若干个主重力锚(2)悬挂于浮基(1)的下方,由沉锚触发机构约束主锚链(3),当来船侧的辅助锚索(5)的张力大到一定程度后将拉动沉锚触发索(9),从而释放主锚链。
2.根据权利1所述的主重力锚(2),其特征是:若干个主重力锚(2)悬挂于浮基(1)的下方,由沉锚触发机构约束主锚链(3),从而限制主重力锚(2)到浮基(1)的最大距离,使重力锚(2)在高水位时离开泥面。
3.根据权利1所述的沉锚触发索(9),其特征是:沉锚触发索(9)的一端连接来船侧的辅助锚索(5),另一端系在沉锚触发机构的限位销(6)上,当来船侧辅助锚索(5)的张力大到一定程度后,沉锚触发索(9)将被来船侧的辅助锚索(5)拉动,拉出限位销(6),从而释放主锚链(3)。
4.根据权利1所述的拦阻网(10),其特征是:拦阻网(10)由主拦阻索(11)、辅助拦阻索(12)、连接索(13)构成,主拦阻索(11)和辅助拦阻索(12)直接或间接地连接到主锚链(3)上;当某一孔拦阻网(10)受到作用力时,能将该作用力传递到该孔拦阻网(10)两端的浮基(1)上和相邻孔的拦阻网(10)上。
5.根据权利1所述的走锚消能可靠的浮基高架拦阻船舶设施,其特征是:在船舶纵向撞击时,浮基(1)将在拦阻网带动下运动,使浮基(1)能靠近被拦阻船舶,从而限制被拦阻船舶的横转角度;当船舶横向撞击时,由多个浮基(1)共同作用阻挡船舶运动。
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