[发明专利]一种免充气车轮液压能量转换系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种把汽车行驶中车轮产生的挤压力转换为机械能用于发电的技术领域，尤其涉及一种利用汽车自身重力和行驶的动力、汽车及地面施加作用力至车轮并转化为机械能用于发电的能量转换系统。

背景技术

轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。

但是，现有的车轮及轮胎的作用只是作为汽车在行驶时保持其安全行驶和畅顺行驶的功能，并没有把汽车行驶时轮胎所具有的能量及时转换为汽车所需能量或我们所需的有效能量；现有技术的车轮轮胎行驶的能量就会被白白浪费掉。

发明内容

本发明的目的是为了克服上述现有技术的缺点，提供一种免充气车轮液压能量转换系统，该免充气车轮液压能量转换系统主要是利用汽车自身重量及汽车在行驶过程中车轮所受到的作用力并把此作用力转换为机械能用于发电；该免充气车轮液压能量转换系统省却了现有轮胎的使用，直接在轮辋面向地面的端面设有多个液压系统并呈环形分布，地面直接对液压系统施加挤压力使液压系统的动力件输出往复动力，把此往复动力传输至发电机用于发电；除了用来发电外，另外也可以用来推动车辆行走。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种免充气车轮液压能量转换系统，包括与汽车主架配合使用的车轮，车轮由与车轴安装连接的轮辋、轮辋上设有的辐条组成，所述的轮辋面向地面设有多个成环形设置的液压系统，每个液压系统的端面上设有与地面接触的轮胎橡胶；液压系统通过曲轴连杆机构连接设于轮辋或汽车主架上的发电机并传递动力至发电机用于发电；所述的液压系统为液压油缸，液压油缸上设有回复弹簧用于液压油缸往复运动的复位。此技术方案省去了传统的轮胎使用，直接在轮辋上设置多个液压系统，液压系统直接与地面接触并利用汽车自身重量和行驶时的作用力对液压系统的作用力，此作用力作用于液压系统上产生往复运动的机械能，而此机械能通过曲轴连杆机构传递至发电机用于发电。该液压系统的复位可通过回位弹簧等部件自动实现。当然，为了实现汽车正常的行驶和制动等功能，必须在每个液压系统与地面接触的端面均独立设有轮胎橡胶，以保证与传统的轮胎作用相同。

进一步的，所述的液压油缸包括缸体，缸体内设有两个相互独立的并填充有液压油的第一空间和第二空间；第一空间设有第一进/出油口和第二空间设有第二进/出油口，第一进/出油口连接有第一输油管，第二进/出油口连接有第二输油管，第一和第二输油管之间上设有控制阀；第一空间内设有第一活塞及与第一活塞连接并凸出第一空间外的第一活塞杆，第二空间内设有第二活塞及与第二活塞连接并凸出第二空间外的第二活塞杆；所述的轮胎橡胶与第一活塞杆连接，曲轴连杆机构与第二活塞杆连接。当汽车行驶时，地面施加作用力于第一活塞杆，第一活塞挤出液压油依次通过第一进/出油口、第一输油管、控制阀、第二输油管和有第二进/出油口，最后进入第二空间内，令第二活塞杆产生推力，该推力传递至发电机并发电；当此第一活塞杆与地面不接触后，地面对第一活塞杆的作用力消失，由于液压作用和回位弹簧的作用，第一活塞杆和第二活塞杆回位，实现第二活塞杆的往复运动。