[发明专利]一种免充气车轮液压能量转换系统

权利要求书

1.一种免充气车轮液压能量转换系统，包括与汽车主架配合使用的车轮，车轮由与车轴安装连接的轮辋、轮辋上设有的辐条组成，其特征在于：所述的轮辋面向地面设有多个成环形设置的液压系统，每个液压系统的端面上设有与地面接触的轮胎橡胶；液压系统通过曲轴连杆机构连接设于轮辋或汽车主架上的发电机并传递动力至发电机用于发电；所述的液压系统为液压油缸，液压油缸上设有回复弹簧用于液压油缸往复运动的复位。

2.根据权利要求1所述的一种免充气车轮液压能量转换系统，其特征在于，所述的液压油缸包括缸体，缸体内设有两个相互独立的并填充有液压油的第一空间和第二空间；第一空间设有第一进/出油口和第二空间设有第二进/出油口，第一进/出油口连接有第一输油管，第二进/出油口连接有第二输油管，第一和第二输油管之间上设有控制阀；第一空间内设有第一活塞及与第一活塞连接并凸出第一空间外的第一活塞杆，第二空间内设有第二活塞及与第二活塞连接并凸出第二空间外的第二活塞杆；所述的轮胎橡胶与第一活塞杆连接，曲轴连杆机构与第二活塞杆连接。

3.根据权利要求2所述的一种免充气车轮液压能量转换系统，其特征在于，所述的控制阀包括阀缸体，阀缸体内设有第一油路通道，第一和第二输油管分别与第一油路通道的两端相通；第一油路通道与第一输油管连接的端部设有V型的第一导油口，第一导油口内设有第一球阀可盖住第一导油口较窄的端口和限制第一球阀活动幅度的第一限位条；第一油路通道与第二输油管连接的端部设有V型的第二导油口，第二导油口内设有第二球阀可盖住第二导油口较窄的端口和限制第二球阀活动幅度的第二限位条；所述的阀缸体内还设有第二油路通道，第二油路通道的两端分别与第一油路通道的两端相通，第二油路通道的一端位于第一导油口的上方，另一端位于第二导油口的下方；第二油路通道的一端设有第三导油口并于第三导油口外设有可盖住第三导油口较窄端口的第三球阀和限制第三球阀活动幅度的第三限位条，第二油路通道的另一端设有第四导油口并于第四导油口外设有可盖住第四导油口较窄端口的第四球阀和限制第四球阀活动幅度的第四限位条。

4.根据权利要求1-3任意一项所述的一种免充气车轮液压能量转换系统，其特征在于，所述的汽车主架底盘对应轮辋的位置设有发电机固定座，发电机固定在发电机固定座上，发电机对应面向轮辋的内侧面位置。

5.根据权利要求1-3任意一项所述的一种免充气车轮液压能量转换系统，所述的发电机直接安装隐藏于汽车主架内。