[发明专利]架空放缆牵引车及其专用提升工具有效
申请号: | 201410120078.7 | 申请日: | 2014-03-28 |
公开(公告)号: | CN103872622A | 公开(公告)日: | 2014-06-18 |
发明(设计)人: | 王华;王蒙;陶尊群;刘云文;戴长红;祝为龙;夏晓祥;史雪涛;王林华 | 申请(专利权)人: | 国家电网公司;江苏省电力公司淮安供电公司;江苏省电力公司 |
主分类号: | H02G1/02 | 分类号: | H02G1/02;B66F7/02 |
代理公司: | 淮安市科文知识产权事务所 32223 | 代理人: | 谢观素 |
地址: | 100031 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 架空 牵引车 及其 专用 提升 工具 | ||
1.架空放缆牵引车,其特征在于:包括车体、通过电机(5)驱动的曳引轮(11),以及牵引绳释放装置,所述车体上部为钩口向下的挂钩,所述车体下部为配重部,所述挂钩的钩柄下端连接配重部,所述曳引轮(11)水平安装在钩口中;所述电机(5)和牵引绳释放装置通过电池供电,所述电机(5)和牵引绳释放装置的驱动电路与无线通信模块连接,所述无线通信模块与遥控器(1)通信;所述电机(5)、牵引绳释放装置、电池、电机(5)和牵引绳释放装置的驱动电路及无线通信模块分别安装在车体上。
2.如权利要求1所述的架空放缆牵引车,其特征在于:所述挂钩由竖直设置的钩尖杆(10)、钩柄杆(13)和两端分别连接钩尖杆(10)、钩柄杆(13)上部的两根上、下平行的横杆(15)组成;所述钩柄杆(13)下端连接配重部,所述钩尖杆(10)的长度小于钩柄杆(13)的长度,在钩尖杆(10)下端到配重部之间形成线缆导入口;所述曳引轮(11)水平安装在横杆(15)下方的钩尖杆(10)、钩柄杆(13)之间,且其轮轴两端分别与钩尖杆(10)、钩柄杆(13)转动连接。
3.如权利要求2所述的架空放缆牵引车,其特征在于:所述挂钩及曳引轮(11)分别设有两组,所述两组挂钩的钩柄杆(13)分别设置于配重部同一侧的两端,且两组挂钩的钩尖杆(10)位于钩柄杆(13)的同一侧,所述两组挂钩的横杆(15)之间连接有纵向紧固杆(16);所述两组曳引轮(11)的轮轴上分别设有从动齿轮(9),所述两组从动齿轮(9)与电机(5)轴上的主动齿轮(7)通过链条(8)传动。
4.如权利要求2或3所述的架空放缆牵引车,其特征在于:所述挂钩的顶端还设有导向人字梁(12),所述导向人字梁(12)顶部延伸至钩尖杆(10)顶端的侧梁长度大于延伸至钩柄杆(13)顶端的侧梁长度;所述钩尖杆(10)底端和钩柄杆(13)对应钩尖杆(10)底端的位置分别设有向曳引轮(11)的绳槽延伸的引导条(14)。
5.如权利要求1或2或3所述的架空放缆牵引车,其特征在于:所述配重部为电池盒(4),所述电机(5)固定在电池盒(4)上表面,所述电池放置于电池盒(4)内腔,所述电机(5)和牵引绳释放装置的驱动电路及无线通信模块设置于电池盒(4)一端的电路盒(2),所述电池盒(4)的另一端连接有端盖(6),牵引绳释放装置设置于端盖(6)外壁;所述挂钩的钩柄下端连接于电池盒(4)的一侧面。
6.如权利要求5所述的架空放缆牵引车,其特征在于:所述牵引绳释放装置包括设置于端盖(6)外壁的牵引绳定位销、重锤定位销以及悬挂在重锤定位销上的重锤(21),牵引绳(24)一端穿过牵引绳定位销后连接于重锤(21)。
7.如权利要求6所述的架空放缆牵引车,其特征在于:所述牵引绳定位销包括固定于端盖(6)外壁的设有通孔的销座、套在销座上的圆环(23)以及插在通孔中的销杆(22),所述销杆(22)长度大于圆环(23)的直径,所述销杆(22)一端设有连接孔,牵引绳(24)一端穿过圆环(23)后再穿过销杆(22)上的连接孔,然后连接重锤(21)。
8.如权利要求6所述的架空放缆牵引车,其特征在于:所述重锤定位销由水平设置的电磁吸铁(19)和两块竖直设置的销板(20)组成,所述销板(20)上设有销孔,电磁吸铁(19)的铁芯伸出后依次穿过两块销板(20)上的销孔,重锤(21)悬挂与两块销板(20)之间的铁芯上。
9.如权利要求1~8任一项所述架空放缆牵引车的专用提升工具,其特征在于:包括长度、宽度、高度分别略大于牵引车车体配重部长度、宽度、高度的提升斗(25),所述提升斗(25)具有喇叭型开口;所述提升斗(25)两端分别连接有提升绝缘绳(26),所述提升斗(25)一侧中部还连接有仰角控制绝缘绳(28)。
10.如权利要求9所述的专用提升工具,其特征在于:所述提升斗(25)两端还分别设有重心调节旋纽(27)。
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