[发明专利]自行车夹紧结构和自行车操作装置有效
申请号: | 201410118123.5 | 申请日: | 2014-03-27 |
公开(公告)号: | CN104512511B | 公开(公告)日: | 2017-04-12 |
发明(设计)人: | 广富真也;三木良晃;藤原孝彰 | 申请(专利权)人: | 株式会社岛野 |
主分类号: | B62L3/02 | 分类号: | B62L3/02 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所11038 | 代理人: | 赵培训 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自行车 夹紧 结构 操作 装置 | ||
1.一种自行车夹紧结构,包括:
第一夹紧构件;
第二夹紧构件,该第二夹紧构件被构造成将自行车管构件夹紧在第一夹紧构件和第二夹紧构件之间;
连接构件,该连接构件被构造成设置在第一夹紧构件和第二夹紧构件之间;
第一连接结构,该第一连接结构被构造成将第一夹紧构件与所述连接构件连接在一起;
第二连接结构,该第二连接结构被构造成将第二夹紧构件与所述连接构件连接在一起;以及,
第三连接结构,该第三连接结构被构造成将第一夹紧构件与第二夹紧构件连接在一起。
2.根据权利要求1的自行车夹紧结构,其中,
第一夹紧构件由第一材料制成;
第二夹紧构件由第二材料制成;
连接构件由第三材料制成,第三材料与所述第一材料和第二材料二者中的至少一种材料不同。
3.根据权利要求2的自行车夹紧结构,其中,
第三材料不同于第一材料和第二材料。
4.根据权利要求3的自行车夹紧结构,其中,
第一材料与第二材料相同。
5.根据权利要求4的自行车夹紧结构,其中,
第三材料比第一材料和第二材料更硬。
6.根据权利要求5的自行车夹紧结构,其中,
第一材料含有铝合金,
第二材料含有铝合金,以及
第三材料含有钛、不锈钢和铁中的一种材料。
7.根据权利要求1的自行车夹紧结构,其中,
第一连接结构被构造成将所述连接构件连接到第一夹紧构件上,使得该连接构件能够相对于第一夹紧构件枢转。
8.根据权利要求7的自行车夹紧结构,其中,
第一连接结构包括:
第一通孔,该第一通孔设置在所述连接构件上;以及
枢轴销,该枢轴销被构造成固定设置在第一夹紧构件上,并被构造成穿过所述连接构件的第一通孔。
9.根据权利要求7的自行车夹紧结构,其中,
第二连接结构被构造成将所述连接构件固定连接到第二夹紧构件上。
10.根据权利要求9的自行车夹紧结构,其中,
第二连接结构包括:
至少两个第二通孔,所述至少两个第二通孔设置在所述连接构件上;以及
至少两个固定销,所述至少两个固定销被构造成固定设置在第二夹紧构件上,并被构造成分别穿过所述连接构件的所述至少两个第二通孔。
11.根据权利要求1的自行车夹紧结构,其中,
第一夹紧构件包括第一狭缝,以及
连接构件包括第一端部分,该第一端部分被构造成设置在第一狭缝中。
12.根据权利要求11的自行车夹紧结构,其中,
第二夹紧构件包括第二狭缝,以及
连接构件包括第二端部分,该第二端部分被构造成设置在第二狭缝中。
13.根据权利要求1的自行车夹紧结构,其中,
第一夹紧构件具有界定在自行车管构件的轴向上的第一宽度;
第二夹紧构件具有界定在所述轴向上的第二宽度;
连接构件具有界定在所述轴向上的第三宽度;以及
该第三宽度小于所述第一宽度和第二宽度。
14.根据权利要求7的自行车夹紧结构,还包括,
锁定机构,该锁定机构被构造成限制所述连接构件相对于第一夹紧构件的枢转运动。
15.根据权利要求14的自行车夹紧结构,其中,
锁定机构包括锁定销,该锁定销设置在第一夹紧构件中,以及
所述锁定销被构造成可在锁定位置和释放位置之间移动;在所述锁定位置上,锁定销限制连接构件相对于第一夹紧构件的枢转运动;在释放位置上,锁定销允许连接构件相对于第一夹紧构件进行枢转。
16.根据权利要求15的自行车夹紧结构,其中,
锁定销被构造成可平行于自行车管构件的轴向进行运动。
17.根据权利要求15的自行车夹紧结构,其中,
锁定机构包括偏压构件,该偏压构件设置在第一夹紧构件中并被构造成朝锁定位置偏压锁定销。
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