[发明专利]具有内衬的管的制造方法

说明书

本发明涉及具有内衬的管的制造方法，特别地通过包含下列步骤的方法制造用热塑性层加衬内表面的管：a)提供管；b)提供由热塑性材料制成的内衬，c)任选通过外力作用缩小所述内衬的横截面，d)将所述内衬引入所述管中，e)在引入的内衬径向膨胀的同时或之后，从外部将所述管加热至高于所述内衬的外表面的模塑料的粒晶熔点Tm的温度，以使其外表面呈现所述管的内部形状，f)冷却所述内衬并由此定型。由此防止载体管与内衬之间的相对运动；此外该内衬具有高的防坍塌安全性。该管用于制造铺设管路。

技术领域

本发明涉及内表面加衬热塑性层的管的制造方法。其还涉及由此制成的管，其用于制造铺设管路的用途和由此制成的管路。所述管路特别是用于输送废水、气体、原油、炼油产品、水-油混合物、砂-水-油混合物、采矿领域中的矿浆或类似介质、用于支撑和加衬采油井或采气井或作为油田或气田中的钻孔施工过程中的钻杆的金属管路。

背景技术

废水管路、输油管路或输气管路或输送类似介质的管路具有有限的使用寿命。其原因一方面是持续的腐蚀破坏，另一方面是在磨蚀性介质输送过程中出现的持续的机械应力。合适的管路通常在陆地上或在海洋和湖泊中的水下大约1米或更深处，因此管路的更换只能以相当大的成本实现。金属管路通常也用于油田和气田中的钻孔的稳定和加衬。在本领域中被称作套管的这些管路同样暴露在高腐蚀性的，有时磨蚀性的条件下。此外，金属管路常在陆地上的钻孔施工过程中用作钻杆。所述钻孔用于开发油源、气源或水源。钻杆在钻探过程中引导钻头进入陆地中。在此，所述杆通常是工艺介质以及第一开采介质能流过其横截面的管。这些管路也暴露在高腐蚀性和有时磨蚀性的介质中。因此存在对耐腐蚀和耐磨蚀的管路的需求。

所涉管路通常在工厂或例如在所谓的卷管预制基地(Spoolbases)装备内衬（Inliner）。该内衬尤其用于防止腐蚀破坏。输油管路例如在引入海中之前在陆地上在所谓的卷管预制基地上组装并装备内衬。钻孔套管用的管路也例如在工厂装备内衬，然后引入到钻孔中。

DE 27 04 438 A1中提出将外径小于流出管的内径的挠性聚乙烯管路引入流出管内部，其中该挠性管路与流出管间隔布置，形成环形空隙。在这种方法中，用低粘度可硬化浇注料填充该环形空隙，其中例如使用镁水泥作为填充料。WO 2008/019946中描述了类似的方法。

由WO 93/21398和WO 93/21399已知具有两个各由聚乙烯构成的内衬的衬里系统。内部衬层具有充当间隔物的结（Noppen）。

此外，WO 96/06298教导，可以将带有间隔物（Distanzelementen）的聚乙烯或聚丙烯内衬引入管路或管中，然后用可硬化物料或待硬化的塑料材料填充中间空隙。推荐施加底漆以改进这种塑料材料在内衬上的粘附。

例如在下列专利申请中描述了用于将尺寸过大的内衬引入管或管路中的合适方法：EP 0 562 706 A2、EP 0 619 451 A1、WO 95/27168、WO 98/02293、WO 01/16520、WO2007/023253、EP 0 377 486 A2、EP 0 450 975 A2、EP 0 514 142 A2和WO 96/37725。

管内衬的外径在此被设计为略大于要加衬的管。为了引入内衬，随后通过拉伸、压紧或折叠缩小其横截面。在引入内衬后，通过复位使其铺设在管内壁上。可通过施加压力和热辅助这一过程。如此加衬的管没有环形空隙。但是，由于管-或管路内表面的不平整，例如可由表面粗糙度或由焊接点造成的，仍有微腔存在。