[发明专利]离合器接合和释放轴承装置、控制系统以及机动车辆

说明书

技术领域

本发明涉及意在作用于离合器的隔板上的离合器接合和释放轴承的领域，特别用于机动车辆离合器。

背景技术

通常，这种装置包括轴承，其座圈中一个旋转而另一个固定，旋转座圈设置有径向接合表面，意在与构成离合器隔板的指状物的端部接触。固定座圈与机械、液压或电控制元件的轴向运动活塞相配合。在旋转座圈和固定座圈之间是轴承室，其中布置有滚动元件，该滚动元件通过保持架(cage)有规则地周向分布。

轴承装置支撑轴承，并且在控制元件的作用下使推力轴承轴向移动，以致旋转座圈的接合表面倚靠离合器隔板并且致动离合器机构或系统。

在这种类型的机构中，目标是防止任何污染物进入机构的内部，特别是进入轴承室。用于防止污染物的传统的解决方法包括在固定和旋转座圈之间使用密封装置。密封装置传统地被安装在由座圈所支撑的凸缘上，并且还为滚动元件以及固定和旋转座圈提供轴向保持功能。

在具有液压控制的离合器接合和释放轴承装置的特定情形下，弹簧被安装在固定的液压控制元件和固定座圈之间，从而不论控制元件中的液压压力如何，都保持轴承抵着隔板。然后，安装在固定座圈上的凸缘也能够被用于与弹簧相配合。

然而，这些凸缘需要具有与装置中与其相配合的元件的轴向和径向保持装置，这些元件比如固定座圈、旋转座圈和/或弹簧。这些保持装置需要额外的加工操作并且在某些情形下需要额外数量的制造材料。

而且，这种离合器接合和释放轴承装置通常必须被安装在有限轴向尺寸的设备中，这导致难于以复杂的几何形状加工凸缘。

发明内容

本发明旨在解决这些问题，具体通过提出一种新的离合器接合和释放轴承装置，其制造和安装都特别地经济、简单，并且具有有限的球形轴向尺寸。

为此，本发明涉及一种机动车辆的离合器接合和释放轴承装置，该轴承包括具有旋转座圈和非旋转座圈的轴承，在旋转座圈和非旋转座圈之间限定有用于滚动元件的轴承室。该轴承还包括至少一个凸缘，其意在与轴承的构成元件中的一个相配合和/或其意在与该轴承相配合，所述凸缘包括金属环形部分和至少一个密封装置，密封装置由塑料或聚合物制成并且将轴承室与外界分隔。

根据本发明，凸缘的至少一个密封装置设置有在所述凸缘和其意在配合的所述元件之间的至少一个轴向保持装置。

得益于本发明，所述凸缘被保持在与其相配合的元件上，该元件例如可以是旋转座圈、非旋转座圈和/或弹簧，由此确保轴承装置的可靠性。

而且，保持装置被设置在凸缘的密封装置上。因此，这些装置不需要任何额外的加工过程或在凸缘的金属环形部分上的机加工。

最后，这允许在没有大幅度修改密封装置的加工过程的情况下对其添加附加功能。实际上，塑料或聚合物密封装置在模具中被制造，而添加保持装置仅仅需要在现有模具中对密封装置的几何形状做请微的改变。

根据本发明有利的而不是强制性的方面，这种离合器接合和释放轴承装置可以以任何技术所允许的组合来结合下列特征中的一个或多个：

-滚动元件是滚珠。

-滚动元件通过保持架而周向间隔地被保持。

-凸缘被安装在旋转座圈上。

-凸缘被安装在非旋转座圈上。

-旋转座圈是轴承的内座圈。

-旋转座圈是轴承的外座圈。

-至少一个密封装置被模制在凸缘的金属环形部分上。该凸缘与一个座圈安装在一起，而密封装置与另一个座圈摩擦接触，以便将轴承室与外界污染物分隔。

-在密封装置上加工出的保持装置由突出带构成，该突出带与供凸缘抵着其安装的元件相配合。

-带与供凸缘抵着其安装的元件相配合，以便在所述带和所述元件的突出部分之间加工出扣钩(clip)。

-凸缘设置有第二轴向保持装置，以便确保在凸缘和与其相配合的元件之间的两个轴向方向上的保持。

-凸缘的第二保持装置由肩状物构成，该肩状物在形状上大致与由所述凸缘覆盖且与所述凸缘相配合的元件的至少大致径向部分对应。

-凸缘的第二保持装置设置在凸缘的金属环形部分上。

-弹簧意在抵着凸缘而安装，该凸缘被安装在轴承的非旋转座圈上，所述弹簧是轴承装置外部的元件，并且所述轴承意在与所述弹簧相配合。所述弹簧被安装在固定的液压控制元件和非旋转座圈之间。带确保弹簧的第一圈的轴向保持。

-凸缘的金属环形部分设置有用于弹簧的保持部分。