[发明专利]一种渣油加氢处理方法有效
申请号: | 201410108855.6 | 申请日: | 2014-03-21 |
公开(公告)号: | CN104927903B | 公开(公告)日: | 2017-11-21 |
发明(设计)人: | 李华;刘建平;佘喜春;贺晓军;李庆华;陈庆岭;江磊;刘呈立;曾志煜;杨清贫 | 申请(专利权)人: | 中国石油化工股份有限公司;中国石油化工股份有限公司长岭分公司;湖南长岭石化科技开发有限公司 |
主分类号: | C10G49/00 | 分类号: | C10G49/00 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司11283 | 代理人: | 李婉婉,张苗 |
地址: | 100728 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 渣油 加氢 处理 方法 | ||
1.一种渣油加氢处理方法,该方法包括:将氢气在一种气液混合器中通过平均孔径为纳米尺寸的孔送入温度为330-450℃且压力为4-20MPa的渣油原料中,得到含氢渣油,氢气的送入量与所述渣油原料的体积比为30-120;将所述含氢渣油以向上流动的方式送入管式反应器中,在液相加氢处理条件下与装填在所述管式反应器中的加氢催化剂接触,所述接触在不存在循环油的条件下进行。
2.根据权利要求1所述的方法,其中,所述平均孔径为纳米尺寸的孔的平均孔径为1-1000nm。
3.根据权利要求1所述的方法,其中,氢气的送入量与所述渣油原料的体积比为70-100。
4.根据权利要求1-3中任意一项所述的方法,其中,所述气液混合器包括至少一个用于容纳所述渣油原料的液体通道和至少一个用于容纳所述氢气的气体通道,所述液体通道和所述气体通道之间通过一构件邻接,所述构件的至少部分为有孔区,所述有孔区具有所述平均孔径为纳米尺寸的孔,所述氢气通过所述平均孔径为纳米尺寸的孔被注入所述渣油原料中。
5.根据权利要求4所述的方法,其中,所述构件为具有至少一个通道的管道,所述管道的管壁上具有通孔,所述通孔为平均孔径为纳米尺寸的孔;或者所述管道的通道的内壁和/或管道的外壁上附着有多孔膜,所述管道的管壁具有通孔,所述多孔膜上的孔为平均孔径为纳米尺寸的孔。
6.根据权利要求5所述的方法,其中,所述气液混合器还包括壳体,所述壳体具有气体入口、液体入口和液体出口,所述壳体的内部设置有至少一个所述管道,所述管道的外壁与所述壳体的内壁之间存在空间,所述管道上的通道作为所述液体通道,所述管道的外壁与所述壳体的内壁形成的空间作为所述气体通道,所述液体通道的两端分别与所述液体入口和所述液体出口连通,所述气体通道与所述气体入口连通。
7.根据权利要求4所述的方法,其中,所述气液混合器设置在所述管式反应器的入口端。
8.根据权利要求1所述的方法,其中,所述渣油原料中的渣油为常压渣油和/或减压渣油。
9.根据权利要求1所述的方法,其中,所述管式反应器的高径比为5-200:1。
10.根据权利要求1所述的方法,其中,所述液相加氢处理条件包括:温度为330-450℃,压力为4-20MPa,以及所述含氢渣油的体积空速为0.5-5h-1。
11.根据权利要求1、3、8和10中任意一项所述的方法,其中,所述渣油原料为渣油,或者所述渣油原料含有渣油以及至少一种稀释油,所述稀释油选自焦化重蜡油、催化裂化油浆、催化回炼油、减粘轻油、减粘重油和脱沥青油。
12.根据权利要求11所述的方法,其中,以所述渣油原料的总量为基准,所述渣油的含量为50-98重量%,所述稀释油的含量为2-50重量%。
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