[发明专利]LNG装车撬

说明书

技术领域

本发明涉及到一种LNG装车撬。

背景技术

目前LNG是一种清洁、高效的能源。其在运输的时候通常使用罐车，而LNG装卸臂是一种将储气罐中的LNG送到罐车中的设备，由于装卸臂需要调节其输送位置，因此控制装卸臂的控制结构复杂，如果控制结构随意安装，对维修和工作都会产生一定的影响。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种结构紧凑、安装和维修方便的LNG装车撬。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：一种LNG装车撬，包括LNG装卸臂，装卸臂包括液相臂和气相臂，还包括框架，框架上通过管托分别设置有LNG管线、回气管线、冷循环管线和集液管线，LNG管线连通液相臂和LNG储罐，LNG管线上沿LNG流向依次设置有质量流量计、压力变送器、温度变送器、流量调节阀、止回阀、安全阀、自动切断阀和低温手动阀，回气管线的一端与气相臂相连，冷循环管线的一端与LNG管线位于自动切断阀和安全阀之间的部位相连，集液管线的一端与LNG管线位于自动切断阀和低温手动阀之间的部位相连，框架上还设置有为装卸臂提供氮气的氮气管线，氮气管线上设置有减压阀和机械压力表。

还包括泄放管线，回路管线、LNG管线、冷循环管线和氮气管线分别通过管道与泄放管线相连且管道上分别设置有阀门。

所述框架上还设置有防爆控制箱和声光报警灯。

本发明的有益效果是：将其它控制结构全部集成在框架上，使得整个设备结构紧凑，对各个部件的位置一目了然，便于维修，从而提高生产效率。

附图说明

图1是本发明LNG装车撬的管路连接图。

图中：1、液相臂，2、气相臂，3、框架，5、LNG管线，6、回气管线，7、冷循环管线，8、集液管线，9、压力变送器，10、质量流量计，11、温度变送器，12、流量调节阀13、止回阀，14、安全阀，15、自动切断阀，16、低温手动阀，17、氮气管线，18、减压阀，19、机械压力表，20、泄放管线，21、管道，22、阀门，23、防爆控制箱，24、声光警报器。

具体实施方式

下面结合附图，详细描述本发明的具体实施方案。

如图1所示，本发明所述的LNG装车撬，包括LNG装卸臂，装卸臂（装卸臂可以在一定空间范围内自由活动）包括液相臂1和气相臂2，还包括框架3（为本发明LNG装车撬所有功能部件的载体，所有部件全部集中在框架3内，实现高度集成化），框架3上通过管托（安装在框架3上，用于支撑管线，并且在管线受冷收缩时具有滑动导向作用）分别设置有LNG管线5、回气管线6、冷循环管线7（与LNG管线形成一个回路，从而保持LNG管线中持续有介质流通，提高装车效率，并可保证质量流量计正常使用，确保其使用寿命）和集液管线8（与集液罐连接，用于收集装车结束后，部分管道中剩余的LNG），LNG管线5连通液相臂1和LNG储罐，LNG管线5上沿LNG流向依次设置有质量流量计10（检测装车流量，实现定量装车）、压力变送器9（用于测量管线压力，并将测量值传送至PLC，从而实现监控及连锁）、温度变送器11（用于测量管线温度，并将测量值传送至PLC，从而实现监控及连锁）、流量调节阀12（由PLC程序控制，调节LNG管线流量，从而满足装车工艺）、止回阀13（管线中防止介质回流）、安全阀14（当管线超压时，自动打开卸压）、自动切断阀15（由PLC程序控制，实现自动装车作业，同时具有紧急切断功能）和低温手动阀16（在管线中手动控制流体通断），回气管线6的一端与气相臂2相连，冷循环管线7的一端与LNG管线5位于自动切断阀15和安全阀14之间的部位相连，集液管线8的一端与LNG管线5位于自动切断阀15和低温手动阀16之间的部位相连，框架3上还设置有为装卸臂提供氮气的氮气管线17（提供工艺用氮气），氮气管线17上设置有减压阀18（控制氮气压力，确保工艺用氮气压力符合要求）和机械压力表19。为了使得装车工艺中产生的废气气体不影响LNG的纯度，在框架3上还设置有泄放管线20用于排放废气，回路管线6、LNG管线5、冷循环管线7和氮气管线17分别通过管道21与泄放管线20相连且管道21上分别设置有阀门22。所述框架3上还设置有防爆控制箱（用于安置电器元件）和声光报警灯（用于连锁报警，提供警示声音和灯光）。图中未画出。

本发明的优点是：所有仪器仪表被一套PLC逻辑系统控制，根据装卸车的逻辑顺序，由中央处理器逐步按程序执行装卸作业，整个系统结构紧凑，逻辑清晰，占地空间小，安全可靠，是以后LNG装卸作业的发展方向。将除装卸臂的其它控制结构全部集成在框架上，使得整个设备结构紧凑，对各个部件的位置一目了然，便于维修，从而提高生产效率。