[发明专利]车辆尾气处理装置和配备有该车辆尾气处理装置的车辆

权利要求书

1.一种车辆尾气处理装置，包括：用于将从发动机排出的尾气排出至大气的尾气管，和设置在所述尾气管上以利用催化剂对尾气进行净化的催化器，其特征在于，还包括：

切换阀，该切换阀在所述尾气管上设置于比所述催化器更靠尾气排出方向下游侧的第一部位；

回气管，该回气管的一端经由所述切换阀与所述尾气管连通，另一端与第一回气支管的一端和第二回气支管的一端相连通，所述第一回气支管的另一端与所述催化器的尾气排出方向上游侧的入口连通，或与所述尾气管的比所述催化器更靠尾气排出方向上游侧的第二部位连通，所述第二回气支管的另一端与所述发动机的进气道连通；

分流阀，该分流阀设置在所述回气管的另一端处；

第一储罐，该第一储罐设置在所述第一回气支管上；

第二储罐，该第二储罐设置在所述第二回气支管上；

第一单向阀，该第一单向阀设置在所述第一回气支管的另一端与所述第一储罐之间，以防止尾气从所述第一回气支管的另一端向所述回气管流动；

第二单向阀，该第二单向阀设置在所述第二回气支管的另一端与所述第二储罐之间，以防止尾气从所述第二回气支管的另一端向所述回气管流动；

控制部，在发动机启动后的规定时间内，所述控制部将所述切换阀切换至第一状态，在发动机启动后经过了所述规定时间之后，所述控制部将所述切换阀切换至第二状态，

其中，在所述第一状态下，所述切换阀使尾气不朝大气排出而朝所述回气管排出，所述控制部根据测量到所述催化器下游的尾气的空燃比控制所述分流阀，当所述空燃比小于规定值时，所述分流阀将尾气分流至所述第一回气支管，当所述空燃比大于规定值时，所述分流阀将尾气分流至所述第二回气支管，并且

在所述第二状态下，所述切换阀使尾气不朝所述回气管排出而朝大气排出。

2.如权利要求1所述的车辆尾气处理装置，其特征在于，

所述车辆尾气处理装置还包括温度传感器，该温度传感器用于检测流经所述催化器的尾气的温度，

若所述温度传感器检测到的温度没有达到催化剂的活性温度，则所述控制部判断为处于所述规定时间内，从而将所述切换阀切换至第一状态，若所述温度传感器检测到的温度达到催化剂的活性温度，则所述控制部判断为经过了所述规定时间，从而将所述切换阀切换至第二状态。

3.如权利要求1所述的车辆尾气处理装置，其特征在于，

所述第一回气支管的另一端与所述催化器的尾气排出方向上游侧的入口或与所述尾气管的比所述催化器更靠尾气排出方向上游侧的第二部位连通，在所述尾气管的比所述催化器或所述第二部位更靠尾气排出方向上游侧的部位设置有辅助单向阀，以防止尾气向发动机逆流。

4.如权利要求1至3中任一项所述的车辆尾气处理装置，其特征在于，

在所述第一回气支管的一端与所述第一储罐之间设置有用于将尾气压缩后输送至所述第一储罐的第一压缩泵，

在所述第一回气支管上，在所述第一储罐与所述第一单向阀之间设置有当所述温度传感器检测到的温度达到催化剂的活性温度时打开的第一排气阀。

5.如权利要求4所述的车辆尾气处理装置，其特征在于，

所述第一压缩泵设置在所述第一储罐的使尾气流入的入口附近，并且在所述第一储罐上连接有泄压回路，在所述泄压回路上设有当所述第一储罐内的压力超过预设储罐压力时打开的泄压阀。

6.如权利要求5所述的车辆尾气处理装置，其特征在于，

所述泄压阀将所述第一储罐内的尾气排向大气或所述发动机的进气道，并且所述泄压阀设置在所述第一储罐的使尾气流出的出口附近。

7.如权利要求1至3中任一项所述的车辆尾气处理装置，其特征在于，

在所述第二回气支管的一端与所述第二储罐之间设置有用于将尾气压缩后输送至所述第二储罐的第二压缩泵，

在所述第二回气支管上，在所述第二储罐与所述第二单向阀之间设置有当所述第二储罐内的压力超过预设储罐压力时打开的第二排气阀。

8.如权利要求7所述的车辆尾气处理装置，其特征在于，

所述第二压缩泵设置在所述第二储罐的使尾气流入的入口附近。