[发明专利]真空式螺杆发动机

说明书

技术领域

本发明涉及一种真空式螺杆发动机。

背景技术

现有的发动机通常包括内燃机、外燃机和电动机等，这些发动机均是一种能够将其它形式的能转化为机械能的机器。虽然上述的发动机所产生的机械动力可驱动设备、车辆和飞机运动或发电，但现有的发动机均是在消耗能量的条件下才能转换为机械能，而所消耗的能会对周边环境会造成污染，且燃料和燃气等的制作成本较高，所以，不采用能转化为机械能的方式所构成的发动机是一种最为理想的机器。人们普遍认为，自然界虽然具有压力较大的气压，但该种气压并不能驱动任何形状的部件按照任意方向移动或转动，为此，在现有技术中，还没有发现利用自然界的气压转化为机械能的技术方案。

发明内容

本发明的目的是提供一种利用自然界的气压转化为机械能的方式解决消耗能源和污染环境等问题的真空式螺杆发动机。

本发明所提出的真空式螺杆发动机包括两端封闭的中空螺杆和用于限定中空螺杆位置的支撑组件，以及由中空螺杆驱动的传动组件，所述中空螺杆内的中空部位设置有内螺纹和安装在中空部位内且与内螺纹相啮合以转动式上下移动的螺杆驱动件，以及设置在中空螺杆两端且与中空部位相连通的排气组件，而在中空部位的中部区域设置有通孔。螺杆驱动件在静态时，其两侧的中空部位经排气组件将其形成真空段后，当外界空气从通孔输入到螺杆驱动件所在的真空螺杆部位后，由于空气具有相对较大的压力，而螺杆驱动件的两端设置有可阻碍气体进入真空部位的螺塞，从而可使进入的气体驱动螺杆驱动件向一个方向转动式移动，而当螺杆驱动件移动到真空部位的顶部后，螺杆驱动件只有一端具有真空段，该真空段对螺杆驱动件具有一定的吸引力，螺杆驱动件又会向另一方向移动，当其移动到真空部位的顶部后又会向另一方向移动，致使螺杆驱动件可往复移动；另外，因螺杆驱动件采用螺塞与真空螺杆接触，当螺杆驱动件转动式移动时，真空螺杆也会向反方向转动。

所述螺杆驱动件的两端分别设置有与中空螺杆内的中空部位上的螺纹相啮合的螺塞，且在两个螺塞之间的中间螺纹上设置有滚珠。

　　所述排气组件包括分别设置在中空螺杆上中空部位两端的抽气件和气门。

所述中空螺杆的两个顶端部分别安装有滚珠或分别安装有横轴和安装在横轴上的轴承。

所述支撑组件包括用于支承中空螺杆上下两顶端滚珠的上平板件和下平板件，以及用于限定上平板件和下平板件位置的支架。所述支架由等腰三角形的杆件构成，且在上平板件和下平板件的中部区域分别设置有与滚珠接触的光滑凹部。

所述支撑组件包括用于支承轴承的竖向支架和横向限位件。

所述传动组件包括搭接在中空螺杆螺纹上的弧形件和固定在弧形件上的横向杆，以及分别与横向杆的另一端和转动轴活动连接的竖杆件。传动组件包括安装在横轴的主动轮和由主动轮驱动的从动轮。

本发明所提出的真空式螺杆发动机只是由中空螺杆和设置在其内的螺杆驱动件，以及支撑组件构成，这三种部件的结构均相对简单，制作成本较低，所以，其制作成本相对其它种类的发动机制作成本非常低；同时螺杆驱动件在真空状态下由自然界的气体驱动其带动中空螺杆转动，而用自然界气体驱动真空状态下的螺杆驱动件，使其所产生的作用力非常大，所以，该种发电机在不消耗能源的条件下就能产生较大的驱动力，并且不会对环境造成染污；另外，因螺杆驱动件是通过螺塞与中空螺杆内中空部位的螺纹相啮合，该种结合方式不易使气体进入真空部位，即便有空气进入也会从气门排出，所以，该种发电机不会影响输出的驱动力。

附图说明：

附图1是本发明所提出的真空式螺杆发动机第一个实施例的外观结构示意图；

附图2是图1中传动组件和螺杆驱动件移动后的示意图；

附图3是图1或图2中支撑组件的俯视图；

附图4是图1中中空螺杆的中空部位剖面结构示意图；

附图5是图1中螺杆驱动件的外观结构示意图；

附图6是图1中气门的外观结构示意图；

附图7是本发明所提出的真空式螺杆发动机第二个实施例的主视外观结构示意图；

附图8是图7中螺杆驱动件移动后的示意图。

具体实施方式：

实施例1