[发明专利]船舶近距离避碰装置、伞、船暨方法

权利要求书

1.船舶近距离避碰装置，属于船舶躲避碰撞装置或船舶驱动装置，其特征是：具有阻力体、连接体和回收装置，连接体的一端与阻力体连接，另一端与回收装置连接。

2.根据权利要求1或2所述的船舶近距离避碰装置，其特征是：采用权利要求8～13所述的远射伞或任一种伞作为阻力体，采用牵引缆作为连接体，采用收缆装置作为回收装置。

3.根据权利要求2所述的船舶近距离避碰装置，其特征是：采用拉绳作为伞衣解缚装置，拉绳的一端连接伞衣束缚装置或能打开伞衣束缚装置的装置。

4.根据权利要求2所述的船舶近距离避碰装置，其特征是：采用微爆装置作为伞衣解缚装置，且以延时装置或浸水通电电路控制爆炸引信。

5.根据权利要求2所述的船舶近距离避碰装置，其特征是：将开伞拉绳的末端连接到收缆装置的电动机电路闭合键。

6.远射伞，具有伞衣暨伞衣的束缚装置和解缚装置，其特征是：具有由刚性材料制作的伞肋，伞肋贴附在伞衣上或埋设在伞衣里。

7.根据权利要求6所述的远射伞，其特征是：伞衣或伞肋与细伞绳连接，细伞绳多于2条，全部细伞绳归拢为1组、两组或两组以上，同组的细伞绳与同一根粗伞绳连接，不同组的细缆绳与不同的粗伞绳连接。

8.近距离避碰船，具有避碰装置，其特征是：安装有或配置有权利要求1～5所述的船舶近距离避碰装置，其回收装置与船舶连接。

9.根据权利要求8所述的近距离避碰船，其特征是：还配置有投放装置，投放装置也直接或间接与船舶连接。

10.中段施力船舶避碰方法，对船体施加作用力，迫使其加速、减速、转弯或横向平移，其特征是：作用力落在船头与船尾两点之间的中点或中段，作用力的方向与船舶中轴线形成直角或除0°和108°之外的任何角度。

11.水阻力牵引船舶避碰和应急驱动方法，对船体施加作用力，迫使其加速、减速、缩小转弯半径或横向平移，其特征是：以连接体的一端与阻力体连接，以其另一端与回收装置连接，而回收装置与船舶连接；将阻力体投送到船舶侧面、前面或后面的水域中，然后回收或收缩连接体而使船体向阻力体靠拢。

12.根据权利要求10所述的船舶中段施力避碰法，或权利要求11所述的水阻力牵引船舶避碰和应急驱动方法，其特征是：通过配置和操作权利要求1～5中任一项所述的船舶近距离避碰装置来实施权利要求10或11所述的方法。

13.根据权利要求12所述的水阻力牵引船舶避碰和应急驱动方法，其特征是：将权利要求1～5所述的船舶近距离避碰装置与自动监测报警仪器连接配套使用；给自动监测报警仪器设置“最危级警报”，而且利用“最危级警报”发出的电信号、光信号或声信号控制投放装置的发射或启动电路，使自动监测报警仪器在发出“最危级警报”的同时必然地触动投放装置的启动电路闭合键。