[发明专利]铁路重型道岔多台转辙机同步牵引控制装置及其方法

权利要求书

1.一种铁路重型道岔多台转辙机同步牵引控制装置，其特征在于包括有A相电源线通过锁闭防护电路与电源鉴别电路、反馈检测电路连接，其输出端通过电源开关K₁,与换向开关K₄连接转辙机的X₅、通过电源开关K₁,与换向开关K₅连接转辙机的X₃；B相电源线通过锁闭防护电路与电源鉴别电路、反馈检测电路连接，其输出端通过电源开关K₂,与换向开关K₆连接转辙机的X₂、通过电源开关K₂,与换向开关K₇连接转辙机的X₄；C相电源线通过锁闭防护电路与电源鉴别电路、反馈检测电路连接，其输出端通过电源开关K₃连接转辙机的X₁；表示变压器的输出端连接电阻R，电阻R的输出端通过开关K₁₁、定表检测电路连接转辙机的X₄端；电阻R的输出端通过开关K₁₁、K₁₄连接转辙机的X₂端；电阻R的输出端通过开关K₁₂、反表检测电路连接转辙机的X₅端；电阻R的输出端通过开关K₁₂、K₁₅连接转辙机的X₃端；表示变压器的另一输出端通过连接开关K₁₃连接转辙机的X₁端；通信电路A通过控制器A、控制器B通信电路B与总线连接。

2.如权利要求1所述的铁路重型道岔多台转辙机同步牵引控制装置，其特征在于所述的通信电路包括有接收来自联锁主机的同步、转动信息。

3.一种铁路重型道岔多台转辙机同步牵引控制的方法，其特征在于包括有如下步骤：

（1）装置初始化、自检；

（2）查看装置是否故障，若故障，倒向安全，若无故障，则查看是否接收了命令；

（3）利用通信电路接收来自于联锁系统的命令，包括有道岔操纵、道岔锁闭、多台转辙机不同步时的切断动作电源命令以及道岔启动的顺序号，并通过该顺序号计算该道岔的动作延时时间；

（4）查看通信电路A、B是否接收到了上述命令，若没有，则执行检测表示信号，先闭合K11、K13和K14，通过定表检测电路检查是否有信号，如果有，则将定表标志设置为“1”，否则设置为“0”；然后闭合K12、K13和K15，通过反表检测电路检查是否有信号，如果有，则将反表标志设置为“1”，否则设置为“0”；如果定表标志为“1”、反表标志为“0”，则转辙机的位置为定位表示；如果定表标志为“0”、反表标志为“1”，则转辙机的位置为反位表示；如果定表标志和反表标志均为“1”或者均为“0”，则转辙机的位置为四开表示；

（5）若通信电路收到命令，是定操命令，对电源开关和换向开关的检查：向定位转动，电源开关全部闭合，同时换向开关中的K4、K6闭合；向反位转动，电源开关全部闭合，同时换向开关中的K5、K7闭合；无论是向反位转动还是向定位转动，都是首先闭合电源开关，从反馈检测电路检测是否有电流，如果有电流，则设置换向开关故障，如果没有，则断开电源开关，闭合换向开关，判断是否有电流，如果有电流，则设置换向开关故障，如果没有，则闭合电源开关，完成道岔的转动，同时完成电源开关和换向开关的检查；若接收到反操命令，执行步骤同接收到定操命令。

4.如权利要求3所述的铁路重型道岔多台转辙机同步牵引控制的方法，其特征在于所述的步骤（5）还包括有如下步骤：

在动作道岔过程中，电流传感电路实时采集电流信号，并将电流信号传送到数/模转换电路转换成为数字信号进入控制器，当道岔完成转换，电流信号消失，停止转换道岔；同时记录实时记录电流值，描绘出动作电流曲线，计算电流平均值和动作时间；过流检测电路采用比较器或数/模转换电路，将电流信号和基准信号进行比较，如果检测到的电流信号高于基准信号，则外电路短路，立即切断电源开关和换向开关。