[发明专利]一种无线调车机车信号和监控系统中车载设备的检测系统

说明书

技术领域

本发明涉及轨道交通技术领域，尤其涉及一种无线调车机车信号和监控系统中车载设备的检测系统。

背景技术

无线调车机车信号和监控系统（简称STP系统）是计算机集成控制系统，系统采用无线数字传输技术、机车智能跟踪技术、无源应答器定位技术及机车安全防护控制技术,对车站内调车机车进行的调车作业进行全面的安全防护，有效防止调车机车闯蓝灯、挤道岔、超限速等常见事故的发生。该系统可实现调车信号、调车进路、调车前方防护距离、站场图形等信息在机车上的实时显示，使司机对站场实时作业信息有全面准确地把握。此外，STP系统还可对调车机车的作业过程进行记录，便于进行相关数据分析。

所述STP系统由地面控制系统和机车控制系统两部分组成，所述地面控制系统（地面设备）和机车控制系统（车载设备）间通过无线数传方式进行通信。其中地面设备包括地面机柜、数传电台、电台天线、无源应答器、电务终端、车务终端等；车载设备包括车载主机、数传电台、电台天线、查询器主机、查询天线，车载打印机等（如图1所示）。

STP系统设备结构较复杂，系统多功能部分间均是通过通信方式实现交互，故障表现较为隐蔽，故障诊断难度较大，使用通用仪表测量方式较难准确诊断故障，若需对设备进行全面的检测需配备技术水平较高的专业人员，且耗费大量的人力物力。这些矛盾给调车监控设备的使用和维护造成了一定的困难和障碍。尤其对于车载设备，由于设备安装位置环境条件一般较为复杂，设备常运行在高温、粉尘、振动、强电磁干扰等恶劣环境下，发生故障几率较大。现阶段当机车检修完成出库作业时由于缺乏必要的设备和手段，无法保证机车设备功能完好，现场实际使用过程中时常会出现机车“带病出库”现象，造成设备在现场作业时无法正常使用，影响调车作业的效率和安全。

由于STP系统是一套近几年才逐渐大量推广和使用的铁路安全防护系统，现阶段还没有较为系统和成熟的机车出库检测方案（车载设备检测方案）。电务维修人员一般通过上车查看设备运行状态、查看设备指示灯、使用电压电流表测量、咨询乘务员设备状态等几种较为零散的方式进行设备故障检测。通过上述的几种方式可诊断一部分较为明显的故障，例如设备电源模块损坏、连接线缆损坏、设备丢失等。但很难做到对设备的全面测试检查，对于无线通信状态、通信接口状态、程序及数据版本信息等参数缺乏必要的检测手段；并且，检测全过程需人工完成，维护人员劳动强度较大，尤其对于机车台数较多的机务段，需要配备大量的人员完成此项工作，检测任务量重，且较难卡控设备检测工作的质量；另外，现场检修维护人员对于故障点很难做到准确定位，由于缺少必要的技术支持，平均故障维修时间较长。

发明内容

本发明的目的是提供一种无线调车机车信号和监控系统中车载设备的检测系统，确保系统有故障时及早发现，并可减轻维护人员的劳动强度，提高设备维修维护水平，缩短故障处理时间。

本发明的目的是通过以下技术方案实现的：

一种无线调车机车信号和监控系统中车载设备的检测系统，该系统包括：检测主机、电源电台箱、电台天线及应答器；

所述应答器，用于当机车进入机务段时，机车上的车载设备根据所述应答器内的信息，对机车进行初始定位；

所述电源电台箱包括：数传电台和电台电源；该数传电台，用于通过所述电台天线接收所述车载设备中的数传电台发送的入网申请；

所述检测主机，用于在同意所述车载设备入网后，对所述车载设备的工作状态、通信状态以及软件与数据版本进行检测。

进一步的，所述检测主机包括：

车载主机及其通信接口检测模块，用于对车载主机的存储芯片读写状态、相关通信接口状态以及车载数据完整性进行检测；

车载数传电台及天线检测模块，用于对车载数传电台的工作状态及天线的连接状态进行检测；

查询器主机及其天线检测模块，用于对所述查询器主机的状态、查询器主机与车载主机的连接状态及查询器主机与其天线的连接状态进行检测；

车载打印机检测模块，用于对所述车载打印机工作状态进行检测；

车载软件及数据版本检测模块，用于对车载主机内使用的车载软件及数据版本的正确性进行检测。

进一步的，所述检测主机还包括：

模式设置模块，用于对所述检测主机的检测模式进行设置，包括：自动定时检测模式，当所述车载设备入网后自动定时对其进行检测；人工分布检测模式，当无法对所述车载设备自动检测时，利用人工分布检测模式对所述车载设备进行单项检测或多项组合检测。

进一步的，所述检测主机还包括：