[发明专利]具有改进可靠性的自行车变速器、特别是前变速器

权利要求书

1.一种自行车变速器(10)，包括为四连杆形式的运动机构(11)，所述四连杆运动机构(11)具有通过一对连接杆(13、15)连接在一起的基体(12)和移动部(14)，所述一对连接杆(13、15)在四个销元件(16、17、18、19)处被铰接至所述基体(12)和所述移动部(14)，所述移动部(14)承载有导链器(21)，所述四连杆运动机构(11)与变速器致动装置(28)关联，所述变速器致动装置(28)适合于使所述四连杆运动机构(11)变形，以便确定所述移动部(14)相对于所述基体(12)的位移，并且因此确定所述导链器(21)的位移，所述变速器致动装置(28)是机动化型的，并且包括马达外壳(30)和输出轴(29)，所述输出轴(29)从所述马达外壳(30)直接突出，

其特征在于，

所述致动装置(28)命令所述输出轴(29)相对于所述马达外壳(30)在轴向方向上平移；并且

所述致动装置(28)通过置入至少一个倾斜接口(26、36)而被安装在所述四连杆运动机构(11)的不同部件(12、13、14、15)之间，所述至少一个倾斜接口(26、36)围绕大体平行于所述四个销元件(16、17、18、19)的第五销元件(25)，且所述至少一个倾斜接口允许平移运动被转化为所述四连杆运动机构的部件之间的互相旋转运动。

2.根据权利要求1所述的自行车变速器(10)，其中所述致动装置(28)被布置在所述基体(12)和所述一对连接杆(13、15)中的一个连接杆(13、15)之间，所述输出轴(29)在所述轴向方向上的所述平移确定所述基体(12)和所述一个连接杆(13、15)之间的、绕被布置在所述基体(12)和所述一个连接杆(13、15)之间的所述四个销元件(16、17、18、19)中的其中一个销元件(16、18)的互相旋转运动。

3.根据权利要求1或2所述的自行车变速器(10)，其中所述致动装置(28)包括马达元件，所述马达元件能够直接产生所述输出轴(29)的平移位移。

4.根据权利要求1或2所述的自行车变速器(10)，其中所述致动装置(28)包括旋转型马达元件，所述旋转型马达元件设置有主输出轴，所述主输出轴与被运动地布置在所述旋转型马达元件的主马达轴和所述输出轴(29)之间的传动装置关联，以便确定所述输出轴(29)在所述轴向方向上的所述平移，且所述旋转型马达元件和所述传动装置被包围在所述马达外壳(30)中。

5.根据权利要求2所述的自行车变速器(10)，其中所述输出轴(29)不能够相对于所述马达外壳(30)旋转。

6.根据权利要求5所述的自行车变速器(10)，其中所述输出轴(29)的自由端以绕大体平行于所述销元件(16、17、18、19)的第六销元件(31)旋转的方式连接至所述一个连接杆(13、15)。

7.根据权利要求1-2中的任一项所述的自行车变速器(10)，其中所述至少一个倾斜接口(26、36)包括所述马达外壳(30)的支撑壳(26)，所述支撑壳(26)在所述第五销元件(25)处被以倾斜方式约束至所述基体(12)。

8.根据权利要求2所述的自行车变速器(10)，其中所述至少一个倾斜接口(26、36)被布置在所述输出轴(29)的自由端和所述一个连接杆(13、15)之间。

9.根据权利要求8所述的自行车变速器(10)，其中所述至少一个倾斜接口(26、36)包括中间关节元件(36)，所述中间关节元件(36)在所述第五销元件(25)处被铰接至所述输出轴(29)的所述自由端，并且在第六销元件(31)处被铰接至所述一个连接杆(13、15)。

10.根据权利要求6所述的自行车变速器(10)，其中所述第六销元件(31)被在与所述一个连接杆(13、15)固定地连接的所述一个连接杆(13、15)的致动臂(32)上做出。

11.根据权利要求9所述的自行车变速器(10)，其中在所述输出轴(29)和所述中间关节元件(36)之间布置有间隙恢复弹簧(35)。