[发明专利]一种测量飞机平尾随动口盖的扭力杆耐久性的试验装置

权利要求书

1.一种测量飞机平尾随动口盖的扭力杆耐久性的试验装置，其特征在于：包括支架、直线驱动机构、曲面结构和试验件安装板；所述直线驱动机构安装在支架上，曲面结构固定在直线驱动机构上，直线驱动机构能够带动曲面结构直线运动；试验件安装板固定安装在支架上，且试验件安装板与支架某一平面的夹角等于飞机平尾随动口盖在飞机平尾上的安装角度；飞机平尾随动口盖通过自身的铰链支座安装在试验件安装板上，且飞机平尾随动口盖安装后，飞机平尾随动口盖上的扭力杆与所述支架某一平面的夹角也等于飞机平尾随动口盖在飞机平尾上的安装角度；所述支架某一平面与曲面结构的运动方向垂直；曲面结构的曲面为圆弧曲面，圆弧朝向试验件安装板，且圆弧曲面的轴线与扭力杆中心轴线平行，圆弧半径等于扭力杆中心轴线到飞机平尾随动口盖上的滑轮的距离，圆弧的弧长不小于飞机平尾随动口盖的转动行程。

2.根据权利要求1所述一种测量飞机平尾随动口盖的扭力杆耐久性的试验装置，其特征在于：直线驱动机构由伺服电机、丝杠丝母结构、滑台、托架组成，伺服电机通过联轴器驱动丝杠转动，丝母与滑台固定连接，滑台与托架固定连接。

3.根据权利要求2所述一种测量飞机平尾随动口盖的扭力杆耐久性的试验装置，其特征在于：直线驱动机构上安装有限位板，防止滑台直线运动范围超出扭力杆的运动范围，损坏试验件。

4.根据权利要求1或3所述一种测量飞机平尾随动口盖的扭力杆耐久性的试验装置，其特征在于：所述曲面结构由两块侧板和圆弧曲面板组成，侧板固定在圆弧曲面板两端，并且侧板与直线驱动机构的托架固定连接。