[发明专利]一种无轨胶轮车用速度失控保护系统有效
申请号: | 201410070730.9 | 申请日: | 2014-02-28 |
公开(公告)号: | CN103786694A | 公开(公告)日: | 2014-05-14 |
发明(设计)人: | 沈怀强;徐靖;王克刚;王建设 | 申请(专利权)人: | 泰安科创矿山设备有限公司 |
主分类号: | B60T1/14 | 分类号: | B60T1/14;B60T1/12;B60Q9/00 |
代理公司: | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人: | 丁修亭 |
地址: | 271612 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 无轨 胶轮 速度 失控 保护 系统 | ||
1.一种无轨胶轮车用速度失控保护系统,其特征在于,包括:
拉钩,一端为钩头(11),另一端通过销轴(16)与相应基座相连而使拉钩能够绕销轴(16)转动,其中基座用于把拉钩安装在无轨胶轮车上;
锁定机构,用于在拉钩绕所述销轴(16)提起到预定高度后锁定;
脱锁机构,与所述锁定机构对应连接,驱动锁定机构脱锁,而使拉钩从预定高度处下落;
阻拦绳索(8),用于横向布设在巷道(9)预定位置处,从而在拉钩下落后勾住该阻拦绳索(8);以及
吸能器(5),在阻拦绳索(8)两端各设有一个,并与相应端阻拦绳索绳头连接。
2.根据权利要求1所述的无轨胶轮车用速度失控保护系统,其特征在于,匹配所述拉钩的下落方向,配有在该方向提供拉力的张紧装置。
3.根据权利要求2所述的无轨胶轮车用速度失控保护系统,其特征在于,所述张紧装置为连接于拉钩下落侧的拉簧(17),该拉簧(17)与拉钩间成锐角配置。
4.根据权利要求1至3任一所述的无轨胶轮车用速度失控保护系统,其特征在于,所述拉钩包括所述钩头(11)及钩体(18);
其中钩体(18)为人字钩体,从而对应有两个同轴线配置的销轴(16)。
5.根据权利要求4所述的无轨胶轮车用速度失控保护系统,其特征在于,所述钩体(18)的两个腿之间连接有用于加强架构强度的加强杆(19)。
6.根据权利要求1至3任一所述的无轨胶轮车用速度失控保护系统,其特征在于,所述钩头(11)设有通过复位弹簧安装在钩头内的防脱板(10)。
7.根据权利要求6所述的无轨胶轮车用速度失控保护系统,其特征在于,所述复位弹簧为拉簧。
8.根据权利要求1至3任一所述的无轨胶轮车用速度失控保护系统,其特征在于,所述吸能器(5)为出绳结构的吸能器,所出绳卷绕在吸能器内的卷筒上,卷筒通过其输出轴上的摩擦盘与固定的摩擦盘接合提供摩擦耗能。
9.根据权利要求8所述的无轨胶轮车用速度失控保护系统,其特征在于,吸能器(5)所出绳构成母绳(5),公称抗拉强度大于阻拦绳索(8),从而该阻拦绳索(8)通过可拆的钢丝绳夹(7)与母绳(5)连接。
10.根据权利要求1至3任一所述的无轨胶轮车用速度失控保护系统,其特征在于,所述锁定机构为弹簧销总成(13),对应地,拉钩通过连接结构连接于弹簧销总成(13)的销(20)上,从而通过销(20)动作进行锁定或脱锁。
11.根据权利要求10所述的无轨胶轮车用速度失控保护系统,其特征在于,所述弹簧销总成(13)还包括:
套筒(23),内部为所述销(20)轴向穿过,并容纳相应的复位弹簧;
固定板(21),连接于套筒(23)上,用于套筒在无轨胶轮车上的装配。
12.根据权利要求11所述的无轨胶轮车用速度失控保护系统,其特征在于,所述脱锁机构包括:
传动机构,输出端连接所述销(20);
操纵机构,用于连接所述传动机构的输入端。
13.根据权利要求12所述的无轨胶轮车用速度失控保护系统,其特征在于,所述操纵机构为踏板(1),用于配置在无轨胶轮车驾驶室,相应地,所述传动机构包括拉线(3),该拉线一端与销连接,另一端与踏板的输出构件连接。
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