[发明专利]鼓引导轮毂

权利要求书

1.一种车轮轮毂，包括：

a.轮毂筒；

b.轮毂安装部，其围绕所述轮毂筒同轴地定位，所述轮毂安装部包括适于接收多个车轮螺栓的多个凸缘孔；

c.多个独立鼓导向部和组合车轮/鼓导向部，其定位在所述轮毂筒和所述轮毂安装部之间，并且与所述轮毂筒共轴，组合车轮/鼓导向部包括所述独立鼓导向部中所不具有的车轮安装部件，且所述组合车轮/鼓导向部为交错地位于围绕所述轮毂筒的独立鼓导向部中；和

d.所述多个独立鼓导向部和组合车轮/鼓导向部分别从鼓引导轮毂的相同侧向外突起且与所述多个凸缘孔径向对齐，使得所述多个凸缘孔的每个具有相应的独立鼓导向部或车轮/鼓导向部。

2.如权利要求1所述的车轮轮毂，其中，多个独立鼓导向部和组合车轮/鼓导向部的每一个的尺寸最小化了在所述独立鼓导向部和所述组合车轮/鼓导向部之间的由负载引起的应力相互作用。

3.如权利要求2所述的车轮轮毂，其中，多个独立鼓导向部和组合车轮/鼓导向部的每一个的尺寸最小化在所述导向部和所述轮毂筒之间的相互作用。

4.如权利要求3所述的车轮轮毂，其中，所述多个独立鼓导向部的每一个具有鼓导向部接触表面，其限定了在0.25至1.00英寸的范围内的弧长。

5.如权利要求4所述的车轮轮毂，其中，所述多个组合车轮/鼓导向部的每一个具有车轮导向部接触表面和鼓导向部接触表面，各限定了在0.25至1.00英寸的范围内的弧长。

6.如权利要求1所述的车轮轮毂，其中，所述多个独立鼓导向部的每一个具有鼓导向部接触表面，其限定了在0.25至1.00英寸的范围内的弧长。

7.如权利要求6所述的车轮轮毂，其中，所述多个组合车轮/鼓导向部的每一个具有车轮导向部接触表面和鼓导向部接触表面，各限定了在0.25至1.00英寸的范围内的弧长。

8.一种车轮轮毂，包括：

a.轮毂筒；

b.轮毂安装部，其围绕所述轮毂筒同轴地定位，所述轮毂安装部包括多个凸缘孔，适于接收多个车轮螺栓；

c.多个鼓导向部，其被定位为各在轮毂筒和轮毂安装部之间，并且与轮毂筒同轴；和

d.所述多个鼓导向部分别从鼓引导轮毂的相同侧向外突起且与所述多个凸缘孔径向对齐，使得所述多个凸缘孔的每个具有相应的鼓导向部，其中所述多个凸缘孔构成所述轮毂安装部中被配置成接收车轮螺栓的所有凸缘孔。

9.如权利要求8所述的车轮轮毂，其中，所述多个鼓导向部包括独立鼓导向部和组合车轮/鼓导向部。

10.如权利要求9所述的车轮轮毂，其中，所述独立鼓导向部和所述组合车轮/鼓导向部被设置成以交替的方式围绕轮毂筒。

11.如权利要求10所述的车轮轮毂，其中，所述多个独立鼓导向部和所述组合车轮/鼓导向部的每一个的尺寸最小化了在所述独立鼓导向部和所述组合车轮/鼓导向部之间的负载引起的应力相互作用。

12.如权利要求11所述的车轮轮毂，其中，所述多个独立鼓导向部和所述组合车轮/鼓导向部的每一个的尺寸最小化了在所述导向部和所述轮毂筒之间的相互作用。

13.如权利要求12所述的车轮轮毂，其中，所述多个独立鼓导向部的每一个具有鼓导向部接触表面，其限定了在0.25至1.00英寸的范围内的弧长。

14.如权利要求13所述的车轮轮毂，其中，所述多个组合车轮/鼓导向部的每一个具有车轮导向部接触表面和鼓导向部接触表面，各限定了在0.25至1.00英寸的范围内的弧长。

15.如权利要求8所述的车轮轮毂，其中，所述多个鼓导向部的每一个的尺寸最小化了在所述多个鼓导向部之间的由负载引起的应力相互作用。

16.如权利要求15所述的车轮轮毂，其中，所述多个鼓导向部的每一个具有鼓导向部接触表面，其限定了在0.25至1.00英寸的范围内的弧长。

17.如权利要求15所述的车轮轮毂，其中，所述多个鼓导向部的每一个的尺寸最小化了在所述导向部和所述轮毂筒之间的相互作用。