[发明专利]铁路货车底门驱动装置、铁路货车及地面卸货系统

说明书

技术领域

本发明涉及铁路车辆零部件制造技术，尤其涉及一种铁路货车底门驱动装置、铁路货车及地面卸货系统。

背景技术

铁路货车运送煤炭等散料的卸载一般采用底门卸货方式，即在车体底部设置有可翻转开启的一对底门，在卸货时通过驱动底门开闭机构动作而开启底门，从而使散料在自重作用下漏出。

而对于驱动底门开闭机构的动作的方式，现有技术中一般采用风动或手动方式。但是，手动方式，需要在车辆上安装手动手轮、减速机、离合器等，机构比较复杂，且操作十分不便；而风动方式则需要额外提供风源，同时还需在车辆上需安装双向风缸、储风缸、安全阀、控制阀等装置，仍然造成机构复杂，成本高等问题。

发明内容

针对现有技术中的上述缺陷，本发明提供一种铁路货车底门驱动装置、铁路货车及地面卸货系统，以简化底门开闭结构，实现方便、可靠驱动底门开闭，节约成本。

本发明提供一种铁路货车底门驱动装置，包括沿横向固定安装在车架上的转轴，所述转轴上固定设置有与所述转轴垂直的摆杆，所述摆杆两端分别铰接有用于与底门连接的连杆；所述转轴的两端分别固定设置有用于触发所述转轴以第一方向旋转的第一开门臂和用于触发所述转轴以与所述第一方向相反的方向旋转的第二关门臂，所述第一开门臂与所述第二关门臂的延伸方向均于所述转轴垂直，且所述第一开门臂和第二关门臂的延伸方向形成第一夹角。

本发明提供一种铁路货车，包括车架，固定设置在所述车架上的车体，所述车体底部设置有可翻转打开的一对底门，在所述车架上安装有如本发明所述的、用于驱动所述底门打开或关闭的铁路货车底门驱动装置。

本发明提供一种用于为本发明所述的铁路货车卸货的地面卸货系统，包括：纵向延伸的卸货轨道，在所述卸货轨道的一侧设置有用于触发所述转轴以第一方向旋转的正向开门碰头，以及用于触发所述转轴以与所述第一方向相反方向旋转的正向关门碰头；在所述卸货轨道的另一侧设置有用于触发所述转轴以所述第一方向旋转的反向开门碰头，以及用于触发所述转轴以与所述第一方向相反的方向旋转的反向关门碰头。

本发明提供的铁路货车底门驱动装置、铁路货车及地面卸货系统，可以实现在正向或反向通过地面上的碰头均能及时触发底门打开和关闭，进而完成一次卸货；而且结构简单，触发操作方便，成本低廉，且便于使用过程中的维护。

附图说明

图1为本发明铁路货车底门驱动装置一实施例的结构示意图；

图2为图1实施例在开门触发时刻、正向驶入卸货轨道时的A向视图；

图3为图2中所示状态继续正向运行至关门触发时刻的B向示意图；

图4为图1实施例在开门时刻、反向输入卸货轨道时的A向视图；

图5为图3中所示状态继续反向运行至关门触发时刻的B向示意图；

图6为本发明铁路货车底门驱动装置另一实施例的结构示意图；

图7为本发明地面卸货系统一实施例的俯视示意图；

图8为图7中的正向开门碰头沿C向的主视图；

图9为图7中的正向关门碰头沿C向的主视图；

图10为图7中的反向开门碰头沿D向的主视图；

图11为图7中的反向关门碰头沿D向的主视图。

具体实施方式

本发明中所述的“纵向”是指，车辆延伸的方向，即卸货轨道的延伸方向；“横向”是指，在水平面内与所述“纵向”垂直的方向，也是车辆的宽度方向。

图1为本发明铁路货车底门驱动装置一实施例的结构示意图；图2为图1实施例在开门触发时刻、正向驶入卸货轨道时的A向视图；图3为图2中所示状态继续正向运行至关门触发时刻的B向示意图；请参照图1-3，本实施例提供一种铁路货车底门驱动装置，包括沿横向固定安装在车架上的转轴10，转轴10上固定设置有与转轴10垂直的摆杆11，摆杆11两端分别铰接有用于与底门2连接的连杆12；转轴10的两端分别固定设置有用于触发转轴10以第一方向旋转的第一开门臂31和用于触发转轴10以与所述第一方向相反的方向旋转的第二关门臂42，第一开门臂31与第二关门臂42的延伸方向均于转轴10垂直，且第一开门臂31和第二关门臂42的延伸方向形成第一夹角。