[发明专利]一种基于高空视频信息的交通溢流抑制方法

权利要求书

1.一种基于高空视频信息的交通溢流抑制方法，其特征在于，包括以下步骤：

11）架设高空摄像机，通过有线网络或无线网络使摄像机和信号控制机与信息中心联网；通过信息中心，获取信号控制机周期长度C₀；

12）将相机图像与道路实际距离进行距离标定；

13）设置溢流排队长度阈值L_qt；

14）计算车道饱和流量和通行能力；

15）计算车道每个信号周期内的最大排队长度和饱和度；

16）判断出排队长度增长平均速度与饱和度的映射关系；

17）预测达到溢流长度阈值的周期；

18）调整上下游信号灯配时间，在预测结果周期内，增加下游路口对应相位的绿灯时间，减少上游路口对应相位的绿灯时间。

2.根据权利要求1所述的一种基于高空视频信息的交通溢流抑制方法，其特征在于，所述的将相机图像与道路实际距离进行距离标定包括以下步骤：

21）在相机图像上取一个车道到停车线为止的长度；

22）记录图像上首尾两点坐标分别为p₁(x₁,y₁)、p₂(x₂,y₂)；

23）测算道路实际长度为L_real；

24）相机图像长度计算公式为Limg=(x1-x2)2+(y1-y2)2;]]>

25）相机图像与道路实际距离的标定系数

3.根据权利要求1所述的一种基于高空视频信息的交通溢流抑制方法，其特征在于，所述的计算车道饱和流量和通行能力包括以下步骤：

31）在流量高峰时间段内，取相位绿灯时间内连续通过停车线的交通量Q_g；

32）将Q_g换算成小时流量得到该车道饱和流量

其中T_g为相位的有效绿灯时间，即连续车流通过停车线所用的绿灯时间；

33）计算出该车道的通行能力

34）计算流量高峰时间段内的CAP_j的平均值。