[发明专利]汽车及其被动行人保护装置无效
| 申请号: | 201410062140.1 | 申请日: | 2014-02-24 |
| 公开(公告)号: | CN103786682A | 公开(公告)日: | 2014-05-14 |
| 发明(设计)人: | 吴玉禄;刘飞;裴玉佩 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B60R21/34 | 分类号: | B60R21/34;B60R19/02 |
| 代理公司: | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人: | 赵百令;刘大玲 |
| 地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 及其 被动 行人 保护装置 | ||
1.一种汽车的被动行人保护装置,其特征在于,设置于前防撞梁(1)上方,所述被动行人保护装置包括行人保护横梁(2)、行人保护横梁侧部支撑件(3)及行人保护横梁底部支撑件(4),所述行人保护横梁(2)通过所述行人保护横梁侧部支撑件(3)与汽车的车身支撑梁(5)固定连接,所述行人保护横梁(2)通过所述行人保护横梁底部支撑件(4)与前防撞梁(1)固定连接。
2.根据权利要求1所述的被动行人保护装置,其特征在于,所述行人保护横梁(2)与所述行人保护横梁侧部支撑件(3)形成行人保护空腔(7)。
3.根据权利要求1所述的被动行人保护装置,其特征在于,所述行人保护横梁(2)整体呈向汽车前方凸出的弧形结构。
4.根据权利要求1所述的被动行人保护装置,其特征在于,所述行人保护横梁(2)为钢管,所述钢管的厚度范围为0.8mm-1.2mm。
5.根据权利要求4所述的被动行人保护装置,其特征在于,所述行人保护横梁(2)的材料范围为10#钢-20#钢。
6.根据权利要求1所述的被动行人保护装置,其特征在于,所述行人保护横梁侧部支撑件(3)和所述行人保护横梁底部支撑件(4)均通过二氧化碳保护焊与所述行人保护横梁(2)焊接。
7.根据权利要求1-6中任一项所述的被动行人保护装置,其特征在于,所述行人保护横梁底部支撑件(4)为多个,多个所述行人保护横梁底部支撑件(4)沿所述行人保护横梁(2)的横向分布。
8.根据权利要求7所述的被动行人保护装置,其特征在于,多个所述行人保护横梁底部支撑件(4)沿所述行人保护横梁(2)的横向均匀分布。
9.一种汽车,包括车身支撑梁(5)、被动行人保护装置及前防撞梁(1),其特征在于,所述被动行人保护装置为权利要求1-8中任一项所述的被动行人保护装置。
10.根据权利要求9所述的汽车,其特征在于,所述行人保护横梁侧部支撑件(3)通过螺纹紧固件与所述车身支撑梁(5)固定连接,所述行人保护横梁底部支撑件(4)通过螺纹紧固件与所述前防撞梁(1)固定连接。
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