[发明专利]燃料系统控制

权利要求书

1.一种用于连接至发动机的燃料系统的方法，其包括：

响应于燃料箱真空水平高于阈值水平和/或燃料箱真空水平的上升高于阈值速率，在发动机未燃烧时，暂时地打开滤罐吹扫阀以将过量的燃料箱真空耗散到发动机进气歧管中，打开所述滤罐吹扫阀的正时基于发动机工况来确定。

2.根据权利要求1所述的方法，其中所述燃料系统被连接在混合动力电动车辆中，并且其中基于发动机工况打开的正时包括在基于混合动力电动车辆运行模式的正时打开所述滤罐吹扫阀。

3.根据权利要求2所述的方法，其中在所述混合动力电动车辆处于发动机运行模式时接收到所述燃料箱真空水平高于阈值水平的指示，并且其中在基于混合动力电动车辆运行模式的正时打开所述滤罐吹扫阀包括在将所述车辆从所述发动机模式切换到电池运行模式之后打开所述滤罐吹扫阀。

4.根据权利要求1所述的方法，其中所述发动机响应于怠速-停止条件可选择性地停用，其中基于发动机工况的所述打开正时包括在选择性地停用所述发动机之后打开所述滤罐吹扫阀，并且其中选择性地停用所述发动机包括选择性地停用发动机燃料喷射器。

5.根据权利要求4所述的方法，其中在所述发动机正在燃烧时接收到所述燃料箱真空水平高于所述阈值水平的指示，并且在选择性地停用所述发动机之后打开所述滤罐吹扫阀包括在所述发动机旋转至停止不添加燃料时，或在所述发动机处于静止时打开所述滤罐吹扫阀。

6.根据权利要求1所述的方法，其中所述燃料系统不包括泄压阀。

7.根据权利要求1所述的方法，其中暂时地打开所述滤罐吹扫阀包括暂时地打开所述滤罐吹扫阀，直到所述燃料箱真空水平低于所述阈值水平，并且然后关闭所述滤罐吹扫阀并恢复发动机燃烧。

8.一种用于连接至混合动力电动车辆中的发动机的燃料系统的方法，其包括：

响应于在所述车辆以发动机模式运行时燃料箱真空高于阈值水平，在所述车辆以电池模式运行时，打开滤罐吹扫阀，以将过量的燃料箱真空耗散到发动机进气装置。

9.根据权利要求8所述的方法，其进一步包括，响应于所述燃料箱真空高于所述阈值水平，并且在打开所述滤罐吹扫阀之前，将所述车辆从所述发动机运行模式切换到所述电池运行模式。