[发明专利]一种整车电源控制系统及方法

权利要求书

1.一种整车电源控制系统，其特征在于，包括：继电器、主控芯片、电气负载和安全气囊控制器；

所述继电器连接在整车电源和所述电气负载之间；

所述主控芯片一端与所述安全气囊控制器相连，另一端与所述继电器相连；

所述安全气囊控制器，用于采集车辆碰撞信息，并根据所述车辆碰撞信息计算车辆碰撞时的冲击力，当所述冲击力大于设定值时，向主控芯片发送车辆碰撞信号，以使所述主控芯片控制所述继电器的主触点断开，从而切断所述整车电源与所述电气负载的连接。

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，还包括：与所述主控芯片相连的车身控制器；

所述车身控制器，用于接收智能钥匙发送的闭锁信号，并将所述闭锁信号发送给所述主控芯片，以使所述主控芯片控制所述继电器的主触点断开，从而切断所述整车电源与所述电气负载的连接。

3.根据权利要求1或2任一项所述的系统，其特征在于，还包括：与所述主控芯片相连的应急开关；

所述主控芯片，还用于采集所述应急开关的状态信号，当采集到所述应急开关为闭合状态后，控制所述继电器的主触点断开，从而切断所述整车电源与所述电气负载的连接。

4.根据权利要求2所述的系统，其特征在于：所述主控芯片，还用于向所述车身控制器发送所述车辆碰撞信号，以使所述车身控制器控制车门闭锁器开锁。

5.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，还包括：串联连接的闪光器和危险警告灯；所述闪光器和所述危险警告灯通过所述继电器与所述主控芯片相连；

所述主控芯片，还用于向所述闪光器发送所述车辆碰撞信号和/或应急开关闭合信号，以使所述闪光器控制所述危险警告灯闪烁。

6.根据权利要求1或2任一项所述的系统，其特征在于，还包括：连接在整车电源和主控芯片之间的电源转换芯片，所述电源转换芯片用于为所述主控芯片供电。

7.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，还包括：二极管和危险警告灯开关；

所述危险警告灯开关与所述应急开关并联连接，所述二极管的正极与所述危险警告灯开关相连，所述二极管的负极与所述应急开关相连。

8.一种整车电源控制方法，其特征在于，包括：

安全气囊控制器采集车辆碰撞信息，并根据所述车辆碰撞信息计算车辆碰撞时的冲击力；

如果所述冲击力大于设定值，则向主控芯片发送车辆碰撞信号，以使所述主控芯片控制继电器的主触点断开，从而切断整车电源与电气负载的连接。

9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，还包括：

车身控制器接收到智能钥匙发送的闭锁信号后，将所述闭锁信号发送给所述主控芯片，以使所述主控芯片控制所述继电器的主触点断开，从而切断所述整车电源与所述电气负载的连接。

10.根据权利要求8或9任一项所述的方法，其特征在于，还包括：

所述主控芯片采集应急开关的状态信号，如果采集到所述应急开关为闭合状态，则控制所述继电器的主触点断开，从而切断所述整车电源与所述电气负载的连接。