[发明专利]一种新能源车电路故障应对方法及系统

说明书

技术领域

本发明涉及新能源车电路故障管控技术领域，特别涉及一种新能源车电路故障应对方法及系统。

背景技术

随着新能源车的逐步应用，整车电子产品所占比重越来越大，其中管理系统、电路、电器件较传统车复杂，并且起到了新能源车大脑的作用。当然，乐观的同时，也面临新的挑战，新的问题。由于电子产品对整车技术、工作条件、工作环境等提出了更高的要求，整车出现电路故障时，也与传统车区别很大，特别是纯电动车、电气混合、油电混合车，由CAN通讯判断故障，排查故障时方便了不少；但是当车子出现故障后需要获得远程技术支持时，驾驶员与售后或者维修人员沟通不畅，导致售后不能更有效率的排除故障。

之前出现过，由于驾驶员不了解车子性能，当出现故障报警时，误以为可以开，结果造成汽车零部件损坏；而有些故障却不影响正常驾驶，而驾驶人员却过度担心，以致停车等候售后或者维修人员，造成时间浪费。

因此，针对上述情况，如何更高效和妥善地应对新能源车的电路故障，成为本领域技术人员亟待解决的重要技术问题。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种新能源车电路故障应对方法，可以较为准确的将整车状态信息、故障代码选择性的发给售后人员及厂家，售后人员可以更为高效的解决问题，缩短时间。

本发明还提供了一种应用上述方法的新能源车电路故障应对方法系统。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种新能源车电路故障应对方法，包括步骤：

S1、在接收到电路故障信号的情况下，判断所述电路故障信号中包含的故障代码的类型，若所述故障代码属于预设的不影响正常行车类型，则进入步骤S3，若所述故障代码属于预设的影响正常行车类型，则进入步骤S4，否则进入步骤S2；

S2、将当前的车辆信息发送给远程技术支持，并在接收到所述远程技术支持反馈的本次电路故障不影响正常行车的信号的情况下进入步骤S3，在接收到所述远程技术支持反馈的应对故障正确操作指示的情况下进入步骤S5，否则进入步骤S6；

S3、输出本次电路故障不影响正常行车的提示；

S4、输出本次电路故障影响正常行车的警示和预设的应对故障正确操作指示；

S5、输出所述应对故障正确操作指示；

S6、输出本次电路故障影响正常行车的警示。

优选的，所述步骤S1中还包括：判断所述电路故障信号中包含的故障代码的类型，若所述故障代码属于预设的一般故障，则在步骤S2中将当前的车辆信息发送给的远程技术支持为售后服务人员；否则在步骤S2中将当前的车辆信息发送给的远程技术支持为厂家和售后服务人员。

优选的，所述当前的车辆信息包括当前的整车状态信息和本次电路故障的故障代码。

优选的，所述本次电路故障不影响正常行车的提示包括：提示驾驶员可以正常行驶，到车站、服务站联系售后服务人员检查。

一种新能源车电路故障应对系统，包括智能发送器，所述智能发送器能够在接收到电路故障信号的情况下，判断所述电路故障信号中包含的故障代码的类型，

若所述故障代码属于预设的不影响正常行车类型，则输出本次电路故障不影响正常行车的提示，

若所述故障代码属于预设的影响正常行车类型，输出本次电路故障影响正常行车的警示和预设的应对故障正确操作指示，

否则将当前的车辆信息发送给远程技术支持，并在接收到所述远程技术支持反馈的本次电路故障不影响正常行车的信号的情况下输出本次电路故障不影响正常行车的提示，

在接收到所述远程技术支持反馈的应对故障正确操作指示的情况下输出所述应对故障正确操作指示，

否则输出本次电路故障影响正常行车的警示。

优选的，所述智能发送器内还包括故障等级器，所述故障等级器能够判断所述电路故障信号中包含的故障代码的类型，若所述故障代码属于预设的一般故障，则将当前的车辆信息发送给的远程技术支持为售后服务人员；否则将当前的车辆信息发送给的远程技术支持为厂家和售后服务人员。

从上述的技术方案可以看出，本发明提供的新能源车电路故障应对方法及系统，此项技术可以在电路出现故障发出报警时，由智能发送器根据之前设定，判定是否发送给售后人员及厂家，输出相应的正常行车提示、不能正常行警示或者应对故障正确操作指示，能够较为准确的将整车状态信息、故障代码选择性的发给售后人员及厂家，售后人员可以更为高效的解决问题，缩短时间。

附图说明