[发明专利]一种新能源车电路故障应对方法及系统有效
| 申请号: | 201410054824.7 | 申请日: | 2014-02-18 |
| 公开(公告)号: | CN103770693A | 公开(公告)日: | 2014-05-07 |
| 发明(设计)人: | 解国林;许洋铭 | 申请(专利权)人: | 重庆五洲龙新能源汽车有限公司 |
| 主分类号: | B60Q1/00 | 分类号: | B60Q1/00;B60Q5/00;B60R16/02 |
| 代理公司: | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人: | 赵百令;刘大玲 |
| 地址: | 40152*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新能源 电路 故障 应对 方法 系统 | ||
1.一种新能源车电路故障应对方法,其特征在于,包括步骤:
S1、在接收到电路故障信号的情况下,判断所述电路故障信号中包含的故障代码的类型,若所述故障代码属于预设的不影响正常行车类型,则进入步骤S3,若所述故障代码属于预设的影响正常行车类型,则进入步骤S4,否则进入步骤S2;
S2、将当前的车辆信息发送给远程技术支持,并在接收到所述远程技术支持反馈的本次电路故障不影响正常行车的信号的情况下进入步骤S3,在接收到所述远程技术支持反馈的应对故障正确操作指示的情况下进入步骤S5,否则进入步骤S6;
S3、输出本次电路故障不影响正常行车的提示;
S4、输出本次电路故障影响正常行车的警示和预设的应对故障正确操作指示;
S5、输出所述应对故障正确操作指示;
S6、输出本次电路故障影响正常行车的警示。
2.根据权利要求1所述的新能源车电路故障应对方法,其特征在于,所述步骤S1中还包括:判断所述电路故障信号中包含的故障代码的类型,若所述故障代码属于预设的一般故障,则在步骤S2中将当前的车辆信息发送给的远程技术支持为售后服务人员;否则在步骤S2中将当前的车辆信息发送给的远程技术支持为厂家和售后服务人员。
3.根据权利要求1所述的新能源车电路故障应对方法,其特征在于,所述当前的车辆信息包括当前的整车状态信息和本次电路故障的故障代码。
4.根据权利要求1所述的新能源车电路故障应对方法,其特征在于,所述本次电路故障不影响正常行车的提示包括:提示驾驶员可以正常行驶,到车站、服务站联系售后服务人员检查。
5.一种新能源车电路故障应对系统,其特征在于,包括智能发送器,所述智能发送器能够在接收到电路故障信号的情况下,判断所述电路故障信号中包含的故障代码的类型,
若所述故障代码属于预设的不影响正常行车类型,则输出本次电路故障不影响正常行车的提示,
若所述故障代码属于预设的影响正常行车类型,输出本次电路故障影响正常行车的警示和预设的应对故障正确操作指示,
否则将当前的车辆信息发送给远程技术支持,并在接收到所述远程技术支持反馈的本次电路故障不影响正常行车的信号的情况下输出本次电路故障不影响正常行车的提示,
在接收到所述远程技术支持反馈的应对故障正确操作指示的情况下输出所述应对故障正确操作指示,
否则输出本次电路故障影响正常行车的警示。
6.根据权利要求5所述的新能源车电路故障应对系统,其特征在于,所述智能发送器内还包括故障等级器,所述故障等级器能够判断所述电路故障信号中包含的故障代码的类型,若所述故障代码属于预设的一般故障,则将当前的车辆信息发送给的远程技术支持为售后服务人员;否则将当前的车辆信息发送给的远程技术支持为厂家和售后服务人员。
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