[发明专利]驻车制动装置及其制造方法

权利要求书

1.一种驻车制动装置，其具有固定于车身侧构件的托架，且通过使以能够转动的方式轴支承于所述托架的操作杆立起或放倒，由此将所述操作杆的操作力经由平衡器及多个制动拉索来作为对多个车轮制动器的制动操作力而分别独立地进行传递，所述驻车制动装置的特征在于，

所述驻车制动装置具有被安装部，在通过拉拽载荷检测机构来检测在所述制动拉索上施加的拉拽载荷时，在该被安装部安装所述拉拽载荷检测机构，

所述被安装部配置在所述平衡器与所述托架之间。

2.根据权利要求1所述的驻车制动装置，其特征在于，

所述平衡器具备：

所述被安装部，其设置在所述制动拉索的前端，且具有螺纹部和柱状部；

拉索调整用螺母，其与所述螺纹部螺合；

嵌合销，其具有供所述螺纹部穿过的贯通孔；以及

卡止用具，其将所述嵌合销轴支承为旋转自如，

所述被安装部是所述柱状部的平坦的侧面。

3.根据权利要求1或2所述的驻车制动装置，其特征在于，

所述驻车制动装置具备连结杆，该连结杆配置于所述托架，一端侧与所述操作杆或将所述操作杆侧的移动向所述制动拉索侧中继的中继构件连结，另一端侧与所述制动拉索连结，

所述被安装部设置在所述连结杆上。

4.根据权利要求3所述的驻车制动装置，其特征在于，

所述连结杆设置成圆柱状，

在所述连结杆的一端侧设有与所述中继构件或所述操作杆进行滑动接触的平面部，

在所述连结杆的大致中央部设有柱状部，

所述柱状部的与轴向正交的截面是在所述平面部的平面延伸的方向上具有对角的顶点的多边形，

所述被安装部是所述柱状部的平坦的侧面。

5.根据权利要求3或4所述的驻车制动装置，其特征在于，

所述托架具备：纵壁，其沿着车辆前后方向延伸且将所述操作杆轴支承为能够转动；一组腿部，它们分别设置在所述纵壁的车辆前后方向上；以及一组固定座面，它们从所述腿部的各下端朝向车宽方向外方而彼此向同一方向延伸，且固定于所述车身侧构件，

所述连结杆以所述纵壁为基准而配置在与所述一组固定座面中的至少一方相反的一侧。

6.根据权利要求2所述的驻车制动装置，其特征在于，

在所述柱状部上设有相互对置的一对所述平坦的侧面，

所述拉拽载荷检测机构具有：

夹持一对所述平坦的侧面的一对夹紧部；以及

在所述一对夹紧部的相互对置的内表面上分别设置的应变仪。

7.一种驻车制动装置的制造方法，所述驻车制动装置具有：固定于车身侧构件的托架；以能够转动的方式轴支承于所述托架的操作杆；与制动拉索连结的连结杆；以及将所述操作杆侧的移动向所述制动拉索侧中继的中继构件，所述驻车制动装置的制造方法的特征在于，

在所述连结杆上设置被安装部和平面部，在该被安装部安装对在所述制动拉索上施加的拉拽载荷进行检测的拉拽载荷检测机构，该平面部与所述中继构件进行滑动接触，

通过相互对置的一组模具构件夹入规定长度的圆柱构件，将所述连结杆的所述平面部和所述被安装部同时加压成形。