[发明专利]用于防止随机提前点火的系统和方法在审
| 申请号： | 201410044888.9 | 申请日： | 2014-02-07 |
| 公开（公告）号： | CN103967682A | 公开（公告）日： | 2014-08-06 |
| 发明（设计）人： | D.R.夸皮斯;R.F.哈塔;K.M.卢钱斯基;J.M.奎德特 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F02P5/04 | 分类号： | F02P5/04 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 李涛;严志军 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 防止 随机 提前 点火 系统 方法 | ||
1. 一种系统，包括：
随机提前点火模块，其确定发动机的操作状况是否满足与随机提前点火相关联的预定标准；和
燃料控制模块，其在发动机操作状况满足预定标准时增浓发动机的空气/燃料比。
2. 如权利要求1所述的系统，其中，当发动机操作状况满足预定标准达第一周期时，所述燃料控制模块增浓发动机的空气/燃料比。
3. 如权利要求2所述的系统，其中，所述发动机操作状况包括第一状况，其在发动机的速度大于第一速度时满足预定标准。
4. 如权利要求3所述的系统，其中，所述发动机操作状况包括第二状况，其在发动机上的载荷大于第一载荷时满足预定标准。
5. 如权利要求4所述的系统，其中，当发动机的进气歧管内的压力大于第一压力时，发动机上的载荷大于第一载荷。
6. 如权利要求1所述的系统，其中，当发动机操作状况满足预定标准时，所述燃料控制模块将空气/燃料比调节至处于10:1到12:1之间的范围内的第一空气/燃料比。
7. 如权利要求1所述的系统，其中，当发动机操作状况满足预定标准时，燃料控制模块为发动机中的每次燃烧事件执行N次燃料喷射脉冲，其中N是大于一的整数。
8. 如权利要求1所述的系统，其中，当发动机操作状况满足预定标准时，燃料控制模块将发动机中的燃料喷射正时提前。
9. 如权利要求8所述的系统，其中，燃料控制模块将燃料喷射正时提前达与发动机中的曲轴旋转量相对应的量即40度～50度。
10. 一种方法，包括：
确定发动机的操作状况是否满足与随机提前点火相关联的预定标准；以及
在发动机操作状况满足预定标准时增浓发动机的空气/燃料比。
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