[发明专利]一种电动汽车紧急停车系统及方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种紧急停车系统，及紧急停车的方法，具体是一种电动汽车紧急停车系统及方法。

背景技术

由于电厂大多建于远离人口密集的城市，对人类伤害较少，而且电厂是固定不动的，集中的排放，清除各种有害排放物较容易，也已有了相关技术。由于电力可以从多种一次能源获得，如煤、核能、水力等，解除人们对石油资源日见枯竭的担心。电动汽车还可以充分利用晚间用电低谷时富余的电力充电，使发电设备日夜都能充分利用，大大提高其经济效益。有些研究表明，同样的原油经过粗炼，送至电厂发电，经充入电池，再由电池驱动汽车，其能量利用效率比经过精炼变为汽油，再经汽油机驱动汽车高，因此有利于节约能源和减少二氧化碳的排量，正是这些优点，使电动汽车的研究和应用成为汽车工业的一个“热点”。

但是，电动汽车续航能力弱，电池电力消耗快，而且电力补充不便。电动汽车在行驶途中电力耗尽，且如果此时电动汽车所处较窄的道路上，将导致交通堵塞，而且存在安全隐患。

发明内容

本发明所要解决的问题是提供一种电动汽车紧急停车系统及方法，使电动汽车能够尽可能的停在宽敞的道路上，解决了电动汽车电力续航能力差，在电力耗尽时易引起交通堵塞、引发安全隐患的问题。 

本发明提供的技术方案是：一种电动汽车紧急停车系统，所述系统包括：

电池电力检测模块，用于检测车载蓄电池的剩余电量值，并将检测到的剩余电量值传输给电量信息判断模块；

电量信息判断模块，用于接收剩余电量值，并将剩余电量值与电量信息判断模块的设定电量值进行判断，若所述剩余电量值小于所述设定电量值，则所述电量信息判断模块生成报警信息输送给报警模块，报警模块产生报警信号；

剩余里程计算模块，用于接收电量信息判断模块输送来的剩余电量值，通过所述剩余电量值和每公里耗电量值计算剩余电量可行驶的最大里程数，并将最大里程数传输给地理位置存储模块；

地理位置存储模块，用于接收所述最大里程数，根据最大里程数发出信号给GPS模块，并接收和存储GPS模块发来的所述最大里程数范围内的地理信息。

GPS模块，用于收发GPS信号，将所述最大里程数范围内的地理信息传输给所述地理位置存储模块；

标注模块，用于标注所述地理信息上的可停车路段、区域或充电站，并将标注信息显示在显示屏上；

目的地GPS信息存储模块，用于存储目的地的地理信息；

显示屏，用于显示剩余电量值、最大里程数及地理信息情况。

所述报警模块为声光报警模块，所述报警信号为声音报警信号和光报警信号。

所述系统还包括检测时间控制模块，检测时间控制模块用于控制电池电力检测模块定期对所述剩余电量值进行检测。

一种电动汽车紧急停车的方法，所述方法包括：

对车载蓄电池进行间断性电量检测，得到剩余电量值；

判断剩余电量值是否小于所述设定电量值，若剩余电量值是否小于所述设定电量值，则生成所述报警信息；

基于报警信息，生产报警信号；

根据得到的剩余电量值和每公里耗电量值计算所述最大里程数；

根据所述最大里程数得到所述最大里程数范围内的地理信息，并在地理信息内标注可停车路段、区域或充电站；

在标注后的地理信息上选择目的地，并在显示屏上显示。

所述报警信号包括光报警信号和声音报警信号。

所述最大里程数=剩余电量值/所述电动汽车的每公里耗电量值。

本发明的优点在于：本发明设计的这种电动汽车紧急停车系统及方法，不仅能准确、及时的将电量剩余情况、地理位置及停车路段指示信息反馈给驾驶员，可以避免因电动汽车电力不足而使的电动汽车停在道路较窄或者禁止停车的路段，避免交通堵塞，消除安全隐患。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

具体实施方式

实施例1

参见图1，一种电动汽车紧急停车系统，所述系统包括：

电池电力检测模块，用于检测车载蓄电池的剩余电量值，并将检测到的剩余电量值传输给电量信息判断模块；

电量信息判断模块，用于接收剩余电量值，并将剩余电量值与电量信息判断模块的设定电量值进行判断，若所述剩余电量值小于所述设定电量值，则所述电量信息判断模块生成报警信息输送给报警模块，报警模块产生报警信号；